2010 წლის დასაწყისში Yarovit Motors- ის ჰოლდინგმა და ONEXIM ჯგუფმა გამოაცხადეს რუსული ჰიბრიდული სატრანსპორტო საშუალების ერთობლივ პროექტზე მუშაობის დაწყება, სახელწოდებით Yo-mobile. მის დიზაინში გამოყენებულია სრულიად ახალი კონცეფცია და ბიზნესის მოდელი, ინოვაციური დიზაინის გადაწყვეტილებები და ტექნოლოგიები, თანამედროვე მარკეტინგული გადაწყვეტილებები და ოპერაციული ინფრასტრუქტურა. დეველოპერების დაპირებების თანახმად, პირველი ასეთი მანქანები რუსეთის გზებზე უნდა გამოჩნდეს 2012 წლის დეკემბერში.
ჯერ კიდევ 2011 წლის დეკემბერში შემქმნელებმა თავდაჯერებულად განაცხადეს, რომ რუსები შეძლებენ ამ შესანიშნავი მანქანის შეძენას ერთ წელიწადში. ბევრი ადგილობრივი საავტომობილო მანქანა დაინტერესდა დეკლარირებული მახასიათებლებით, აღჭურვილობით და განსაკუთრებით Yo-mobile– ის ღირებულებით. განსაკუთრებით მიმზიდველია - 350-დან 450 ათას რუბლამდე. გარდა ამისა, დეველოპერებმა განაცხადეს, რომ ბანკებთან ერთად შეიქმნება სპეციალური შეღავათიანი სასესხო პროგრამები ავტომობილის პოტენციური მყიდველებისთვის.
ივარაუდება, რომ Yo-mobile იწარმოება სამ დონემდე: ჯვარედინი კუპე, მიკრო ვანი და ფურგონი. ამავდროულად, თითოეულ მოდელში გამოყენებული იქნება რამდენიმე ინოვაციური გადაწყვეტილება: ორმაგი საწვავის სისტემა (გაზი და ბენზინი), ოთხი წამყვანი თვლები, ABS, მბრუნავი ძრავა, ელექტროგადამცემი კომბინირებული ენერგიით გენერატორიდან და ენერგიის ტევადობის შენახვა, კომპოზიციური მასალებისგან კორპუსი და ა.შ. დეველოპერების დაპირებების თანახმად, მანქანას 130 კმ / სთ სიჩქარის მიღწევა შეეძლება.
განაცხადების შევსება ახალ ავტომობილზე 2011 წელს დაიწყო, მაგრამ 2012 წლის აგვისტოში ONEXIM– მა და Yarovit Motors– მა განაცხადეს, რომ მისი გამოსვლის თარიღი შეიცვალა და ახლა Yo-mobile გამოვა არა უადრეს 2014 წლის ბოლოს - 2015 წლის დასაწყისში. გაზეთ "RBK ყოველდღიური" ინფორმაციის თანახმად, რომელიც კომპანიის საკუთარ წყაროებს ეხება, შემქმნელები სხეულის სირთულეებს განიცდიან, ვინაიდან უცხოურმა კომპანიამ, რომელიც ხელშეკრულებაზე მუშაობდა, ვადა არ დააკმაყოფილა. სხეული უნდა დასრულებულიყო თავისთავად და დეველოპერებმა წარმატებით გაართვეს თავი დავალებას, მაგრამ ავტომობილის გამოშვების თარიღი გადადებული იყო.
ანდრეი ბირიუკოვმა, პროექტის თანაინვესტიტორმა და იმავდროულად Yo-auto კომპანიის გენერალურმა დირექტორმა, სამიზნე თარიღის შეუსრულებლობის გამო თანამდებობის დატოვებაც კი გადაწყვიტა. ამასთან, არ არსებობს აბსოლუტური დარწმუნება, რომ ასეთი სამურაის აქტი დაეხმარება კომპანიას შეასრულოს ახალი ვადები.
