სამუხრუჭე ბალიშების დროულად შეცვლის გარეშე, თქვენ რისკავთ, რომ დარჩეთ "მუხრუჭების გარეშე" მოულოდნელ მომენტში, ასევე მნიშვნელოვნად დააზიანოთ სამუხრუჭე დისკები, რომელთა ღირებულება რამდენჯერმე აღემატება ბალიშებს. ბალიშების შეცვლა თავად შეგიძლიათ.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
გააჩერეთ მანქანა დონემდე, არა მოლიპულ ზედაპირზე. ამოიღეთ ბორბალი, ჯერ ბუდეთი მოხსენით მანქანის სასურველი მხარე, გამოიყენეთ პარკირების მუხრუჭი და დააყენეთ მანქანა პირველ სიჩქარეში. ავტომატური გადაცემათა კოლოფის მქონე მანქანებისთვის, გადაადგილების ბერკეტი გადადეთ "P" პოზიციაზე.
ნაბიჯი 2
გამოიყენეთ ფუნჯი სამუხრუჭე კაბინის ზედაპირის გასაწმენდად და შეამოწმეთ იგი. ზოგიერთი მწარმოებელი აყენებს სპეციალურ ზამბარას კალოფის დამონტაჟების სისტემაში, რაც ხელს უშლის ბალიშების "ჩამოკიდებას" კალოერში. თუ ასეთი ზამბარაა, გამოწურეთ. შემდეგ ხრახნიანი ხრახნიანი ხრახნიანი ხრახნიანი ხრახნით (ან ჭანჭიკებით) გადააადგილეთ და კალიპერი გვერდზე გადადეთ.
ნაბიჯი 3
ახლა თქვენ შეგიძლიათ ამოიღოთ სამუხრუჭე ბალიშები და გახსნათ მანქანის კაპოტი, რომ წყალსაცავიდან ამოიღოთ სამუხრუჭე სითხე, ისე რომ სამუხრუჭე ცილინდრების შეკუმშვისას, ახალი ბალიშების დაყენების შემდეგ, სითხე არ გამოვწუროთ. ეს შეიძლება გაკეთდეს 50-100 მლ შპრიცით. სამუხრუჭე ყველა ბალიშების დაყენების შემდეგ, სითხე უნდა დაასხით ისევ რეზერვუარში.
ნაბიჯი 4
ახლა ჩადეთ ახალი სამუხრუჭე ბალიშები, რომლებსაც ადრე სავარძლების ადგილი შეზეთეთ გრაფიტის ცხიმით. ბალიშების ჩასასმელად, თქვენ უნდა გაწუროთ დიალოგის დგუში დიდი ბრტყელძილავიანი ხრახნით, სანამ არ გაჩერდება. ჩადეთ ახალი ბალიშები, დააჭირეთ ზამბარას და ააწყვეთ ხერხი საპირისპირო თანმიმდევრობით, გახსოვდეთ კალოფის დამაგრების ხრახნი (ან ხრახნები).
ნაბიჯი 5
შეცვალეთ საჭე, გახსოვდეთ, რომ ყველა კაკალი (ან საკინძები) ფრთხილად უნდა გამკაცრდეს. დარჩენილი სამუხრუჭე ბალიშების შეცვლის მთელი პროცედურის დასრულების შემდეგ, შეავსეთ სამუხრუჭე სითხე რეზერვუარში. ახლა ძალზე მნიშვნელოვანია მანქანაში ჩასმა და სამუხრუჭე რამდენჯერმე გამოიყენეთ მანამ, სანამ პედლიკი არ იქნება მყარი. ეს ბალიშების ჩანაცვლების პროცესში გამორიცხავს ბალიშებს, სამუხრუჭე დისკს და კალოფის დგუშს შორის არსებულ ადგილს.
