მანქანის კარების შეცვლა შეიძლება საჭირო გახდეს ავარიის შემდეგ, ან თუ აღმოჩნდა, რომ ლითონი განადგურებულია კოროზიის შედეგად. ჩანაცვლება VAZ მანქანებზე საკმაოდ მარტივია, ასე რომ თქვენ არ უნდა გაგზავნოთ მანქანა მომსახურების სადგურზე.
კარების დიზაინი VAZ მანქანებზე გამოირჩევა მოწყობილობის გამძლეობითა და სიმარტივით. ამის მიუხედავად, ზოგიერთ შემთხვევაში საჭიროა მთლიანი კარის შეცვლა და არ შემოიფარგლოს მხოლოდ სახსრების გასწორებით და საკეტი მექანიზმებით. სარემონტო სამუშაოები შეიძლება გაკეთდეს ავტოფარეხში საკმარისი განათებით. თქვენ დაგჭირდებათ ზეინკალი იარაღების ნაკრები: ჩაქუჩი, ქამრები, დარტყმები, გასაღებებისა და ხრახნების კომპლექტი, ზემოქმედების ხრახნიანი. გარდა ამისა, მუშაობაში გამოდგება ზეინკლის ვიცე, ნიჩბები და სუბსტრატი კარის ქვეშ.
ძველი კარის ამოღება
მოდელის მიხედვით, კარებს შეიძლება ჰქონდეთ სახსრების, საკეტებისა და დახლის სამაგრების დამაგრების განსხვავებული გზა. კლასიკურ მოდელებში კარის საკინძები დაცულია ხრახნებით: სამი ზემოდან და ორი ქვედა. გარდა ამისა, ყველა მანქანას აქვს გახსნის შეზღუდვა. იგი ამოღებულია, პირველ რიგში, მას შემდეგ, რაც მას გააფართოვებს picks და გაიყვანს იგი groove.
კარის ქვეშ უნდა განთავსდეს ქსოვილით ან მუყაოთი დაფარული საყრდენი. შემდეგ გახსენით სამონტაჟო ხრახნები სწორი ზომით Phillips- ის დარტყმის screwdriver- ით. თუ ხრახნები არ დათმობს, შეგიძლიათ 8 მმ-იანი საბურღით გაუშვათ თავებში. ხრახნიანი ხრახნიანი ნაწილის ხრახნის გაკეთება ხდება ან ტრიალის გამოყენებით, ან გამწოვი.
უფრო თანამედროვე მოდელებში, მერვე თაობიდან დაწყებული, კარების დაყენება შესაძლებელია შედუღებულ საკინძებზე, რომლებიც დაკავშირებულია მრგვალი ლითონის ჩანართით. ეს უნდა დაარტყა უფრო მცირე დიამეტრის შესაფერისი დამრტყმელის გამოყენებით, მანამდე გათიშული ჰქონდა კარისკენ მიმავალი ელექტრული ხაზები.
მორთვისა და ფიტინგების გადატანა ახალ კარზე
ძველი კარიდან თქვენ უნდა ამოიღოთ სახელურები, კლიპებით დაფიქსირებული მოპირკეთება და ზედნადები ელემენტები. შემდეგ ხდება საკეტის და ფანჯრის რეგულატორის დემონტაჟი. ეს ყველაფერი გადადის ახალ კარზე და იკრიბება საპირისპირო თანმიმდევრობით. გარსაცმის დამონტაჟებამდე აუცილებელია ყველა დაყენებული ელემენტის მუშაობის შემოწმება და მექანიზმების შეზეთვა.
კარების დამონტაჟება VAZ- ზე და მათი რეგულირება
ინსტალაცია ხორციელდება მოცილების საპირისპირო თანმიმდევრობით. პირველი, კარი უნდა იყოს დაფარული სუბსტრატზე, შემდეგ გამკაცრდეს დამაგრების ხრახნები ან ჩაქუჩით ჩასადეთ ჩანართები. ამის შემდეგ, თქვენ უნდა შეცვალოთ გახსნის შემზღუდველი და გადადეთ გაყვანილობის კავშირი მოგვიანებით. კარის დაკეტვას დასჭირდება ძალიან ნელი ტესტი.
თუ კარები სხეულზე შეხებამდეც კი იჭედება, მაშინ სახსრები მოხრილია, მათი გამოსწორება მოუწევს. თუ კარი შეიძლება დაიხუროს ძალისხმევის გარეშე, თქვენ უნდა შეამოწმოთ კარი და სახურავი, კორპუსი, სვეტები, ბარიერი. გაწმენდის ნომინალური მნიშვნელობები მითითებულია მომსახურების სახელმძღვანელოში შესაბამისი მანქანის მოდელისთვის. კარის რეგულირება VAZ მანქანებზე ხორციელდება სახსრების მოხრით. ამის გაკეთება, მარყუჟის დაჭერა ხდება მცირე ზომის ვიცეში, რომელსაც ემაგრება ბერკეტი და სასურველი მიმართულებით მოხრილი.
