თუ მაგისტრალის დახურულ სახურავში მნიშვნელოვანი ვერტიკალური რეაქციაა, ან თუ მაგარი მაგრად არის დახურული, მისი საკეტი უნდა იყოს კორექტირებული სიმაღლეზე. მთელ პროცესს ცოტა დრო სჭირდება და არ წარმოადგენს რაიმე სირთულეს.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
მოამზადეთ საჭირო ხელსაწყოები: ქვაბები, ხრახნიანი თხელი ბრტყელი წვერით და "10" ბუდე ბორბლებით. შემდეგ დაადეთ ხელის მუხრუჭა მანქანას და გახსენით საბარგული. რეგულირების დროს დარწმუნდით, რომ საბარგულის სახურავი მყარად არის ჩაკეტილი ერთ მდგომარეობაში. ხრახნიანი ხრახნის გამოყენებით ფრთხილად გაათავისუფლეთ ხრახნი, რომელიც მაგრებს ჯოხს. დაათვალიერეთ ჯოხის ბოლო, თუ იგი მოხრილია, მაშინ ფრთხილად გაასწორეთ იგი ფანრით.
ნაბიჯი 2
ამოიღეთ საკეტის უგულებელყოფა, შემდეგ ოდნავ გაათავისუფლეთ კაკალი, რომელიც საკეტს ამაგრებს მანქანის კორპუსზე. ნელა გადაიტანეთ საკეტი სასურველი მიმართულებით, შემდეგ სრულად არ გამკაცრდეს ბმული დამაგრების ხრახნი. რამდენჯერმე გახსენით და დახურეთ საბარგული, შეამოწმეთ საკეტის დაბლოკვის სიმარტივე. თუ კმაყოფილი ხართ მაგისტრალური დახურვით, ბოლოს და ბოლოს გამკაცრდით სამონტაჟო ჭანჭიკები. თავიდან მოირგეთ, თუ არასასიამოვნოა.
ნაბიჯი 3
თუ საკეტი არ ჯდება საკეტის საკეტის სასურველ ღარში, როდესაც მაგისტრალი დახურულია და ისმის დარტყმა, მაშინ ფრთხილად გაათავისუფლეთ ჭანჭიკები, რომლებიც ამაგრებენ საკეტს და გადაადგილეთ თქვენთვის სასურველი მიმართულებით. შეამოწმეთ დაჭერის სიზუსტე საფარის დახურვისას, თუ ყველაფერი რიგზეა, მაშინ ფრთხილად მოათავსეთ ჭანჭიკები.
ნაბიჯი 4
მარტივი მეთოდის გამოყენებით შეგიძლიათ შეამოწმოთ, არის თუ არა საკეტი გასწორებული ხვრელთან. მიამაგრეთ ნიღაბი ფირზე "მახეზე" - საკეტის მეორე ნაწილი, რომელიც მიმაგრებულია მანქანის კორპუსზე. ამის შემდეგ, დაიწყეთ კარის დაწევა, დარწმუნდით, რომ ბოლომდე არ გაკრიტიკებთ მას. შემდეგ ნახეთ, ჩამწყდარია თუ არა მჭიდი. თუ ასეა, ყველაფერი რიგზეა და არანაირი კორექტირება არ არის საჭირო.
ნაბიჯი 5
თუ საკეტს ვერანაირად ვერ დაარეგულირებთ, შეეცადეთ დაუკავშირდეთ პროფესიონალურ მანქანას. ან თვითონ შეცვალეთ მაგისტრალური საკეტი.
