დროის ქამრის ჩანაცვლება ხდება ბევრად უფრო ხშირად, ვიდრე ჯაჭვის ჩანაცვლება. ამიტომ, თუ ძრავა გაქვთ 1,4 ლიტრი მოცულობით, ყურადღება მიაქციეთ დროის წამყვანს. თუ ქამარი გატყდა, შეიძლება გატყდეს. ზოგჯერ კბილებიც კი იშლება, რაც ღერძზე სარტყლის გადაადგილებას იწვევს. ეს იმოქმედებს სარქველების მუშაობაზე.
რამდენიმე ძრავა გამოიყენება Volkswagen Polo მანქანებზე. სედანის კორპუსში მანქანები აღჭურვილია 1,6 ლიტრი მოცულობის ძრავით, ხოლო გაზის განაწილების მექანიზმს ჯაჭვი მართავს. ძრავებზე, რომელთა მოცულობაა 1, 4 ლიტრი, გამოიყენება ღვედი. იმისათვის, რომ დარწმუნდეთ, რომ ღვედი გაქვთ, უბრალოდ გადახედეთ ძრავას. თუ არსებობს ღვედი, მაშინ იგი დაფარული იქნება პლასტმასის საფარით. თუ არსებობს ჯაჭვი, მაშინ იგი დაფარულია ლითონის გარსით.
რა უნდა შეიცვალოს ქამრით
ყველაზე მთავარია თავად ქამარი. მიუხედავად იმისა, რომ მწარმოებელმა მას 90 ათასი კილომეტრი დაადგინა სამსახურის ვადა, ის გაცილებით სწრაფად იწურება. ღვედის ძლიერი ცვეთა იწვევს მის მოტეხილობას და ამას მოჰყვება ბლოკის თავის ძვირადღირებული შეკეთება. სამწუხაროდ, ვენტილებზე არ არის ნაკაწრები (ჩასასვლელი ვენტილებისთვის), ამიტომ შესვენების დროს დგუშები ძლიერი დარტყმით ხვდება ვენტილებს.
ჩანაცვლება უკეთესია ყოველ 60 ათას კილომეტრზე. უფრო მეტიც, ქამართან ერთად აუცილებელია ტუმბოს და დაძაბულობის როლიკერის შეცვლა. ტუმბო უნდა შეიცვალოს, რადგან მისი ტარება ატარებს, სიჩქარის ბორბლი ოდნავ იხრება, რაც იწვევს ღვედის თანდათანობით გადაადგილებას. შედეგად, ღვედი ნელა, მაგრამ ნამდვილად იწყებს როლიკურის მხარეს.
60 ათასი კილომეტრის პერიოდი ასევე არის აქსესუარის წამყვანი ღვედის განვითარების დრო. ამაში შედის გენერატორი, საჭის გამაძლიერებელი ტუმბო, კონდიციონერი კომპრესორი. რა თქმა უნდა, ამ მექანიზმების წამყვანი სარტყლის შესვენების შემდეგ ძრავის შეკეთება არ მოჰყვება. მაგრამ გარკვეული უხერხულობები მაინც შეიქმნება. ამიტომ, უმჯობესია ყველაფერი ერთდროულად ჩაანაცვლოთ.
როგორ შევცვალოთ დროის სარტყელი
პირველი ნაბიჯი არის მანქანის რემონტისთვის მომზადება. დარწმუნებული უნდა იყოს, უარყოფითი ტერმინალი გადააგდეთ აკუმულატორიდან და ასევე გადინეთ გამაგრილებელი სისტემა სისტემისგან. ნუ გააკეთებთ ამას მხოლოდ ცხელ ძრავაზე. პირველი, ცხელი სითხე შეიძლება დაწვა. მეორეც, ცხელ ძრავაზე ახალი ღვედის დაყენებისას, სარქვლის დრო შეიძლება შეიცვალოს. მოდით, მოტორი გაცივდეს, დალიოთ ჩაი, მოირგეთ მუშაობა
ასწიეთ მანქანის მარჯვენა მხარე და ამოიღეთ ბორბალი, რომ გამოაშკარავოთ ამძრავის მაგნიტი. მოიცილეთ დაცვა ხრახნიანი ხრახნიანი ხრახნით, შემდეგ გახსენით აქსესუარის წამყვანი ქამარი და ამოიღეთ იგი. თუ ის კვლავ კარგ მდგომარეობაშია, გადააგდეთ საბარგულში საბურავის ქვეშ. შეიძლება ოდესმე გზაზე უბედურება მოხდეს და ამ ქამრის გამოცვლა მოგიწიოთ.
ახლა გაათავისუფლეთ კაკალი როლიკებით, ღვედი დაიხრება. ამოიღეთ ვადების ძველი ქამარი, შემდეგ გადაამოწმეთ ნიშნების დამთხვევა სამაგრსა და მაგარ მაგისტრალზე. დემონტაჟი ტუმბოს და შეცვალეთ იგი ახალით, მხოლოდ ახლა შეგიძლიათ დააყენოთ ქამარი. დარწმუნდით, რომ ნიშნები არ გადაადგილდება, წინააღმდეგ შემთხვევაში სარქველების ფუნქციონირება ჩაიშლება. გამკაცრდეს როლიკერი და ააწყვეთ საპირისპირო თანმიმდევრობით.
