უსიამოვნოა, როდესაც მანქანის ბატარეა იწურება, როდესაც მოგზაურობა გჭირდებათ. ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს შიდა მოწყობილობის მუშაობით, როდესაც ძრავა არ მუშაობს, კონტაქტის დახურვით, გადაჭარბებული ძაბვით და ზოგიერთი სხვა ფაქტორით.
აუცილებელია
- - ავტომატური დამტენი;
- - ელექტროენერგიის წყარო.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
უპირველეს ყოვლისა, გათიშეთ ელექტრო კაბელები დანართის წერტილიდან და ამოიღეთ ბატარეა მანქანიდან. ბატარეის დამტენთან შეერთებამდე გახსოვდეთ, რომ იგი მხოლოდ DC ენერგიით უნდა მუშაობდეს.
ნაბიჯი 2
ბატარეის გათიშვის შემდეგ, გახსენით შემავსებლის სახურავები (ასეთის არსებობის შემთხვევაში) და დააკავშირეთ აკუმულატორისა და დამტენის სწორი პოლარობა ("მასა" "მასით" და "ძალა" "ძალა").
ნაბიჯი 3
შემდეგი, დააკავშირეთ მოწყობილობა ქსელში. თუ დატენვა არ მოხდა, შეამოწმეთ, რომ ტერმინალები სწორად და სწორად არის დაკავშირებული. ელემენტის სიმძლავრე განსაზღვრავს რამდენ ხანს დასჭირდება მისი დატენვა. ასევე ამ ეტაპზე მნიშვნელოვანი ყურადღება მიაქციეთ დაძაბულობას. აბსოლუტურად ყველა ელემენტის დატენვის ერთი და იგივე მეთოდის მიუხედავად, გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ კატეგორიულად აკრძალულია მაღალი დატენვის დენის გამოყენება. მაქსიმალური დასაშვები ძაბვა არ უნდა იყოს ბატარეის მოცულობის 1/10-ზე მეტი. თუ თქვენ ღრმად დატვირთულ აკუმულატორთან გაქვთ საქმე, დატენეთ მცირე დენით 1.5-დან 2.0 ა-მდე
ნაბიჯი 4
დატენვის პროცესში დრო სჭირდება პერიოდულად შეამოწმოთ ელექტროლიტის ტემპერატურა და სიმკვრივე, ასევე აკუმულატორის ძაბვა. როდესაც ტემპერატურა 45 ° C- ს მიაღწევს, დაუყოვნებლივ შეამცირეთ დენი ნახევრად და ზოგიერთ შემთხვევაში შეიძლება შეწყვიტოთ დატენვის პროცესი. თქვენ შეგიძლიათ ჩათვალოთ, რომ საცავის ბატარეა მთლიანად დამუხტულია, როდესაც ბატარეის ყველა უჯრედიდან გაზი გამოიყოფა და ელექტროლიტის სიმკვრივე და ძაბვა არ იცვლება ორი ან მეტი საათის განმავლობაში. სასწრაფოდ საჭიროების შემთხვევაში, შეცვალეთ ელექტროლიტის სიმკვრივე გამონადენი წყლის დამატებით, თუ აკუმულატორი ემსახურება. სიმჭიდროვე არ უნდა იყოს 0,01 გ / სმ 3-ზე მეტი.
