კატალიზატორი არის ნივთიერებები, რომლებიც ცვლის საწვავის თვისებებს, ამით იცვლება მათი მექანიზმი და წვის სიჩქარე, რიცხოვნობით იზრდება საწვავის სტანდარტული თვისებები. ამ დანამატებს ემატება საწვავი ძალიან მცირე პროპორციებით, მეასედებით, ამიტომ საწვავის ფიზიკური პარამეტრები და მახასიათებლები არ იცვლება.
რა არის კატალიზატორების არსი?
კატალიზატორი ცვლის ქიმიურ კომპონენტს, კერძოდ, ანელებს საწვავის დაჟანგვის აქტივობას, რაც საშუალებას აძლევს მას დაწვა მთლიანად, სწრაფად და უფრო დაბალ ტემპერატურაზე, ვიდრე ეს გათვალისწინებულია ტექნიკურად. წვის შემცირებული ტემპერატურის გამო, ძრავის დატვირთვა ავტომატურად იკლებს, შესაბამისად, ის უკეთესად მუშაობს დაბალ ენერგიაზე და არ გადახურდება და ის, რომ საწვავი მთლიანად იწვის და არ გამოდის გამონაბოლქვი მილით, მნიშვნელოვნად ამცირებს მისი მოხმარება.
ყველაზე ხშირად გამოყენებული კატალიზატორები შეიცავს მეტალების, რკინის, ლითიუმის ან სპილენძის დანამატებს. ეს დანამატები არა მხოლოდ ხელს უწყობს საწვავის მოხმარების შემცირებას, არამედ ძრავისა და საწვავის სისტემის ყველა ლითონის ნაწილის დაცვას აცვიათ. ახლა არსებობს ახალი, ბუნებრივი დანამატები, რომლებიც დამზადებულია სხვადასხვა მცენარეული ზეთების საფუძველზე, თუმცა არსებითად ეს სისულელეა, რადგან ხელოვნური სინთეზური ზეთოვანი ნივთიერებები (ბენზინი და ძრავა) არანაირად ვერ ურთიერთქმედებენ ბუნებრივ კომპონენტებთან.
როდის უნდა გამოიყენოთ კატალიზატორი?
სიმართლე გითხრათ, დანაზოგი პრაქტიკულად არ არის ხელშესახები საწვავის ყოველდღიური მოხმარების საფუძველზე. ამის ნაწილი შეადგენს დაახლოებით 0,01 ლ დანაზოგს სავსე ავზში (40 ლ). რა თქმა უნდა, მთელი წლის გათვალისწინებით, შესაძლებელია შესაძლებელი იყოს ერთი სავსე ავზის დაზოგვა, მაგრამ დანამატებიც ხარჯავს.
მართალია, ისინი აუმჯობესებენ საწვავის თვისებებს და იცავს ნაწილებს ცვეთისაგან, ასე რომ, თუ ახალი მანქანა გყავთ, მისი სიცოცხლის ხანგრძლივობა შეგიძლიათ ამ პროდუქტის გამოყენებით ერთი წლით, მაგრამ ფულს ვერ დაზოგავთ ეს
