რუსეთის არმია იყო და დღესაც ცნობილია თავისი სამხედრო მანქანებით: მათი ძალა, ქვეყნის მასშტაბით შესაძლებლობები და მუდმივი მოდერნიზაცია. ერთ-ერთი ყველაზე წარმატებული მოდელი, რომელიც ჯარმა დღემდე გამოიყენა, არის კამას საავტომობილო ქარხნის შექმნა.
სამხედრო კამაზის ფორმირების ისტორია
OJSC KamAZ (კამას საავტომობილო ქარხანა) დაარსდა 1969 წელს. ქარხანა მდებარეობს ქალაქ ნაბერეჟნიე ჩელნიში, თათრეთის რესპუბლიკაში, რუსეთი. წარმოების ძირითადი მიმართულებაა როგორც სამოქალაქო სატვირთო, ასევე სამხედრო სპეციალიზირებული აღჭურვილობის წარმოება. ასევე იწარმოება ტრაქტორები და ავტობუსები.
დასავლეთში საავტომობილო ტექნოლოგიის გაუმჯობესების გამო, სსრკ შეექმნა საკითხი საკუთარი სუპერ მანქანის შექმნის შესახებ, რომელსაც შეეძლო კონკურენცია გაუწიოს სხვა ძალებს და გამოიყენოს იგი სამხედრო მიზნებისთვის.
არჩევანი გაკეთდა კამა საავტომობილო ქარხნის სასარგებლოდ - KamAZ- ის სიმძლავრის, საიმედოობისა და ხასიათის გამო. მიუხედავად იმისა, რომ მანამდე ქარხანა არასდროს აწარმოებდა სამხედრო მანქანებს. ასე გამოჩნდა პირველი სამხედრო მოდელი 4310 1981 წლის იანვარში. დიზაინერი იყო ვ.ა. კუზმინი. ამასთან, მის გამოშვებამდე ჩატარდა 10 წლიანი კვლევა და განვითარება, გაკეთდა 12 ნიმუში, რომლებიც სხვადასხვა ტესტს დაექვემდებარა.
მოდელი 4310 ასრულებდა პირველ რიგში ტრაქტორისა და სატვირთო მანქანის ფუნქციას სამხედრო ტექნიკისა და პერსონალის ტრანსპორტირებისთვის.
KamAZ 4310– ს ჰქონდა ყველა მხრიდან ტვირთის პლატფორმა უკანა კარი. მას ჰქონდა V- ფორმის ოთხი ინსულტის დიზელის ძრავა, მოცულობა 220 ლ / წმ. ამასთან, მანქანას ჰქონდა მთელი რიგი ნაკლოვანებები, რომლებიც გამოვლინდა სამხედრო წვრთნების დროს: მცირე მაქსიმალური ასვლა (30 გრადუსი), დაბალი ტარების მოცულობა (6 ტონა), ბამპერი ბუქსირების დანართების გარეშე.
სამხედრო KamAZ– ის გაუმჯობესება
ქარხნის დიზაინერებმა გაითვალისწინეს ეს შეცდომები და 80-იანი წლების ბოლოს შექმნეს ახალი მოდელი - მოდელი 4326. მართალია, სსრკ-ს დაშლამ არ დაუშვა მანქანის დროულად გამოცემა და მხოლოდ შუა რიცხვებში -90-იან წლებში მანქანა შემოვიდა კონვეიერში. ზემოხსენებული მინუსების აღმოფხვრის გარდა, სალონი გაუმჯობესდა, ძრავის სიმძლავრე 240 ლ / წმ-მდე გაიზარდა, ტურბო დამუხტვის სისტემა დაემატა და ტარების მოცულობა 12 ტონამდე გაიზარდა.
ახალი მოდელები ჩვენს დროში
სამეცნიერო და ტექნიკური ცენტრი "კამაზი" არ ზის, მუდმივად აუმჯობესებს მოდელებს და აწვდის რუსეთის ფედერაციის არმიას ახალ ნივთებს. დღეისათვის მოხდა თანამედროვე KamAZ– ის მოდერნიზება და გამოვიდა ახალი მოდელები: Mustang, Typhoon და Tornado.
კამას საავტომობილო ქარხანა მუდმივად მონაწილეობს ინტერკონტინენტურ რალი-მარათონებში. ამან გამოიწვია ის ფაქტი, რომ 2003 წელს უნიკალური სპორტული რბოლა KamAZ-4911 წარმოდგენილი იყო სამხედრო ვერსიით. მსოფლიოში ჯერჯერობით არ არსებობს მისი ანალოგები.
