თერმოსტატი არის ერთ-ერთი მთავარი კომპონენტი, რომელიც მონაწილეობს მანქანის ძრავის მუშაობაში. იგი ასრულებს სხვადასხვა ფუნქციებს, მაგალითად, აცივებს ძრავას, უზრუნველყოფს მის სწრაფ გახურებას და ა.შ.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
თერმოსტატი გამოიყენება ძრავის გაგრილების სისტემაში და აკონტროლებს გამაგრილებლის დინებას რადიატორსა და თავად ძრავას შორის. თერმოსტატის მუშაობის წყალობით, მანქანა სწრაფად იწყებს ანთების ჩართვის შემდეგ და ინარჩუნებს შიდა კომპონენტების ოპტიმალურ ტემპერატურულ რეჟიმს მართვის დროს. ეს კომპონენტი დამონტაჟებულია ძრავის გაგრილების სისტემაში 1922 წლიდან.
ნაბიჯი 2
თერმოსტატის ადგილმდებარეობა შეიძლება განსხვავდებოდეს ძრავის ტიპისა და მოდელისა და გაგრილების სისტემის დიზაინის მიხედვით. ყველაზე ხშირად იგი მდებარეობს ცილინდრის ბლოკის გამოსასვლელში ან გამაგრილებელი ტუმბოს შესასვლელთან. თანამედროვე ძრავებს აქვთ თერმოსტატები მყარი შემავსებლით - სპეციალური ქიმიური თერმოელემენტი.
ნაბიჯი 3
სტრუქტურული თვალსაზრისით, თერმოსტატი არის ტემპერატურის მგრძნობიარე სარქველი, რომელიც მოთავსებულია სპილენძის ჩარჩოში. სარქვლის მოძრაობის გამო, ექსპლუატაციაში შედის დისკი, რომელიც დამონტაჟებულია სხეულზე, რომელიც ასრულებს ცილინდრის დავალებას, რომელშიც ღეროვანია ჩასმული. ღეროს ერთი ბოლო უკავშირდება თერმოსტატის ზედა ჩარჩოს, ხოლო მეორე სხეულში რეზინის ღრუსს. მათ შორის მდებარეობს თერმგრძნობიარე ელემენტი - სპილენძისა და მარცვლოვანი ცვილის ნარევი.
ნაბიჯი 4
ძრავის გაშვებისას თერმოსტატი დახურულია. გამაგრილებლის ცილინდრის ბლოკიდან გამოდის და შემდეგ ბრუნდება თავის ადგილზე, სწრაფად თბება ძრავა. როგორც კი გამაგრილებელი მიაღწევს 80-90 ° C- ს, თერმოსტატი იხსნება. მასში შემავალი თერმოელემენტი იწყებს დნობას და მოცულობის ზრდას. ამ შემთხვევაში, თერმოსტატის კორპუსი ღეროს გასწვრივ მოძრაობს. დასაბრუნებელი ზამბარა ხსნის სარქვლის დისკს და ცირკულირებს გამაგრილებელს რადიატორის მეშვეობით ძრავის გასაგრილებლად.
ნაბიჯი 5
გამაგრილებლის ტემპერატურის მომატებისთანავე, თერმოსტატი აგრძელებს გახსნას, რაც რადიატორის საშუალებით მეტ სითხს გადის. ძრავის მუშაობის რეჟიმიდან გამომდინარე, თერმოსტატის გახსნის ღირებულება მუდმივად იცვლება, რაც საშუალებას გაძლევთ ყოველთვის შეინარჩუნოთ ოპტიმალური ტემპერატურა შიდა კომპონენტებში.
ნაბიჯი 6
ზოგიერთ ძრავას ახლავს ორი თერმოსტატი, რითაც ხდება ორმაგი წრიული გაგრილების სისტემა. ერთი კომპონენტი ინარჩუნებს ოპტიმალურ ტემპერატურას ცილინდრის თავში, ხოლო მეორე - ბლოკის წრეში. ძირითადად, მსგავსი სისტემა გამოიყენება რბოლაში და უბრალოდ ძალიან მძლავრ მანქანებში, საიმედოდ იცავს ძრავას გადახურებისგან, რომელიც ექვემდებარება მაღალი ტემპერატურის დატვირთვას.
