ზამთარში, ავტომობილები იწყებენ დისკომფორტს სალონში ცივი ტემპერატურისგან. ხალხის გარდა, მძიმე დატვირთვა ექვემდებარება მანქანის ძრავას, რომელიც ამ პერიოდში ხშირად იწყებს წყვეტილ მუშაობას და ზრდის საწვავის მოხმარებას. ეს არის გამაგრილებლის არასაკმარისი ტემპერატურის გამო.
აუცილებელია
- - სპილენძის მილი VAZ 2108 ან სპილენძის მილისგან;
- - საბურღი 10 მმ;
- - საბურღი;
- - solder და ნაკადი;
- - გაზქურა.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
მიიღეთ ჩვეულებრივი თერმოსტატი, რომელიც გამოიყენება მანქანის ქვედა გათბობის სისტემაში. ტრადიციულ თერმოსტატს აქვს სამი გასასვლელი ფილიალის მილზე მიმოქცევის ორი წრისთვის - პატარა, ძრავის ჩართვის და გახურებისას და დიდი, მართვის დროს გამოყენებული.
ნაბიჯი 2
თხელი (1 მმ სისქის) სპილენძის მილისგან გააკეთეთ დამატებითი მილი 15 მმ სიგრძისა და 10 მმ დიამეტრით, ან აიღეთ მილი VAZ 2108 თერმოსტატიდან. საჭიროა გამაგრილებლის გაყვანა შიდა გამათბობლიდან ("ღუმელი") პირდაპირ ძრავაში, მაგრამ თერმოსტატში, რომლის წყალობითაც ის ასე სწრაფად არ გაცივდება.
ნაბიჯი 3
10 მმ საბურღით ფრთხილად გაბურღეთ 10 მმ ხვრელი ორი კორპუსის ელემენტის შეერთებასთან, რომელიც მდებარეობს თერმოსტატის თავზე მდებარე მინაზე. მომზადება გაზის ჩირაღდნის, solder და ნაკადად. თუ თქვენ არ გაქვთ სპილენძის პროდუქტების ჩასადენად ცოდნა, მაშინ უმჯობესია დახმარების აღმოჩენა სპეციალისტებთან მიმართოთ - დაზოგავთ დროს და ფულს.
ნაბიჯი 4
გაასუფთავეთ და ამოჭერით ადგილი, სადაც დამონტაჟდება დამატებითი ძუძუს თავი. გამიყიდე. ბოლომდე ოდნავ გაალეთეთ გამაგრილებელი შლანგის უკეთ შესასრულებლად. თუ გამოიყენება VAZ 2108– დან ფილიალის მილი, მაშინ ეს არ არის საჭირო.
ნაბიჯი 5
შეაერთეთ ხვრელი "ტუმბოს" (წყლის ტუმბოს) კორპუსზე, სადაც ჩვეულებრივ უკავშირდება შიდა გამათბობლის შლანგი ისე, რომ მისი რადიატორის ცივი გამაგრილებელი სასწრაფოდ არ მოხვდეს ძრავაში. თქვენ მიიღებთ მისი ცირკულაციის განსხვავებულ წრეს, რაც საშუალებას მისცემს ტემპერატურას დიდი განსხვავება არ ჰქონდეს შესასვლელთან და გამოსასვლელთან.
ნაბიჯი 6
რეტროფიტის თერმოსტატი შეაერთეთ გამაგრილებელ სისტემასთან ჩვეულ რეჟიმში, დალუქვის გამოყენებით თხევადი გაჟონვის თავიდან ასაცილებლად. შეავსეთ გამაგრილებლით და შეამოწმეთ ყველა კავშირი გაჟონვისგან.
ნაბიჯი 7
ჩართეთ და გაათბეთ ძრავა. შეამოწმეთ გამაგრილებლის ტემპერატურა თერმომეტრით, ეს უნდა იყოს 78-80 გრადუსი.
