წარმოებისა და ტექნიკური მუშაობის გამარტივებამ, მაღალმა საიმედოობამ ხელი შეუწყო ინდუქციური ძრავების ფართო გამოყენებას სხვადასხვა ინდუსტრიაში. 0,5 კვტ-ზე მეტი სიმძლავრით, ისინი, როგორც წესი, სამფაზიანია, ქვედა სიმძლავრით - ერთფაზიანი. ამის საფუძველზე შეიძლება ვივარაუდოთ, რომ სამფაზიანი ძრავის ერთფაზიან ქსელთან დაკავშირების საჭიროება ძალიან ხშირად ხდება.
აუცილებელია
- - ალტერნატიული ძაბვის 220 V ერთფაზიანი ელექტრო ქსელი;
- - სამუშაო და დაწყებული კონდენსატორები.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
გამოთვალეთ გაშვებული კონდენსატორი ძრავის ერთფაზიან ქსელთან დასაკავშირებლად. კონდენსატორის ტევადობა დამოკიდებულია ძრავის სიმძლავრეზე. კონდენსატორის ტევადობის გამოსათვლელად (μF– ში) გამრავლებული ძრავის სიმძლავრე (კვტ – ში) 66 – ზე. მაგალითად, 1 კვტ ძრავას დასჭირდება 66 μF კონდენსატორი. ამ სიმძლავრის კონდენსატორის მისაღებად შეიძლება გამოყენებულ იქნას პარალელურად დაკავშირებული რამდენიმე კონდენსატორი, რომელთა სიმძლავრეც ნაკლებია.
ნაბიჯი 2
თუ თქვენი ძრავის სიმძლავრე 1.5 კვტ-ს აღემატება, შეერთებისას ის საერთოდ არ ბრუნავს, ან სიჩქარეს ძალიან ნელა აიღებს. ასეთი ძრავის დასაწყებად უნდა გამოიყენოთ საწყისი კონდენსატორი. როგორც წესი, საწყისი კონდენსატორს აქვს სამუშაო კონდენსატორის მოცულობა 3-ჯერ.
ნაბიჯი 3
შეაერთეთ საავტომობილო ვარსკვლავი ან დელტა კავშირით ერთფაზიან ქსელში.
ნაბიჯი 4
ძრავის "დელტას" სქემის მიხედვით შეერთებისას დააკავშირეთ ერთი გრაგნილი 220 V. პარალელურად ჩართეთ სამუშაო კონდენსატორი სამუშაო პარალელურად, დააჭირეთ ღილაკს საწყისი კონდენსატორი. დააკავშირეთ მეორე გრაგნილის დასაწყისი პირველი ნაწილის დასასრულს, მეორე გრაგნილის დასასრული მესამედის დასაწყისთან და მესამე გრაგნილის ბოლოს პირველის დასაწყისთან.
ნაბიჯი 5
ძრავის დასაკავშირებლად "ვარსკვლავის" სქემის მიხედვით, ორი ფაზის გრაგნილი უშუალოდ უნდა იყოს დაკავშირებული ქსელთან, ხოლო მესამე ფაზის გრაგნილი სამუშაო კონდენსატორის მეშვეობით - პირველი ორიდან ერთში.
