სამფაზიანი ელექტროძრავა არ შეიცავს ჯაგრისებს, რომელთა გაცვლა შეიძლება და პერიოდული გამოცვლაა საჭირო. ეს ნაკლებად ეფექტურია, ვიდრე კოლექტორი, მაგრამ ბევრად უფრო ეფექტურია, ვიდრე ასინქრონული ერთფაზიანი. მისი მინუსი არის მისი მნიშვნელოვანი ზომა.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
სამფაზიანი ძრავაზე იპოვნეთ სახელწოდება. მასზე მითითებულია ორი ძაბვა, მაგალითად: 220/380 V. შეგიძლიათ ძრავა ჩართოთ ამ ძაბვებიდან რომელიმეს, მნიშვნელოვანია მხოლოდ მისი გრაგნილების სწორად დაკავშირება: მითითებული ძაბვების მცირე ნაწილისთვის - სამკუთხედით, უფრო დიდი - ვარსკვლავით.
ნაბიჯი 2
გახსენით ძრავის ტერმინალის ყუთი. მასში ნახავთ ექვს კონტაქტს, რომლებიც სამ რიგშია განლაგებული. გრაგნილების სამკუთხედთან დასაკავშირებლად, კონტაქტებზე დააყენეთ სამი ვერტიკალური მხტუნავი და დააკავშირეთ სამი ტყვიის მავთული. თუ საჭიროა გრაგნილების ვარსკვლავთან დაკავშირება, დააკავშირეთ ზედა სამი ტერმინალი ჯამპით, რომელსაც სხვასთან არ აკავშირებთ (მიწის ან ნეიტრალური მავთულის ჩათვლით), ხოლო დანარჩენი სამი კონტაქტის სამი მიწოდება დააკავშირეთ. საფარის დახურვამდე, თუ იგი მეტალია, დარწმუნდით, რომ ის არავითარ შემთხვევაში არ შეეხება ცოცხალ ნაწილებს. თუ არსებობს ტყვიის კაბელის დამაგრების იარაღები, გამოიყენეთ ისინი.
ნაბიჯი 3
შეაერთეთ ძრავის კორპუსი მიწასთან, მიერთეთ მიწოდების ხაზები მიწოდების სამმაგი ავტომატური ფაზის ტერმინალთან (არავითარ შემთხვევაში ცალკეული ავტომატური მანქანები) და არ დაუკავშიროთ ნეიტრალური მავთული არსად. დარწმუნდით, რომ ძრავის დაწყება უსაფრთხოა, შემდეგ კი მანქანა ჩართეთ. ძრავა იმუშავებს. ახლა გამორთეთ მანქანა და სიჩქარე იწყებს შემცირებას. თანდათანობით ისინი იმდენად პატარა გახდებიან, რომ ხედავთ ლილვის ბრუნვის მიმართულებას.
ნაბიჯი 4
თუ აღმოჩნდა, რომ ძრავა ბრუნავს საჭირო მიმართულებით, კავშირი შეიძლება ჩაითვალოს დასრულებულად. თუ არა, ძრავის ენერგიის დენიფიცირებით, შეცვალეთ მასზე ნებისმიერი ორი ფაზა. დახურეთ ტერმინალის საფარი, შემდეგ კვლავ შეამოწმეთ ბრუნვის მიმართულება. თუ ფაზის შეცვლა სწორად გაკეთდა, ლილვი ახლა ბრუნდება საჭირო მიმართულებით.
