ცოტა ხნის წინ, ბევრი ავტომობილები გადადიან დიზელის საწვავზე, რომელთა ხარისხი განსაზღვრავს ძრავის გამძლეობასა და საიმედოობას. ამ ადამიანების უმეტესობას ამ ტიპის საწვავის არჩევის პრობლემა აქვს, რაც, სამწუხაროდ, ხშირად არ არის საუკეთესო ხარისხის.
Ეს აუცილებელია
- - მაღალი ხარისხის დიზელის საწვავის ნიმუში;
- - ლაბორატორიული მოწყობილობა.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
შეძენილი დიზელის საწვავის ხარისხის შესამოწმებლად საჭიროა გამოიყენოთ სპეციალური ლაბორატორიების დახმარება. იმ შემთხვევაში, თუ სიახლოვეს ასეთი ორგანიზაციები არ არსებობს, გამოიყენეთ გარეგნობის შედარების საკმაოდ მარტივი მეთოდი. შეიძინეთ ბენზინგასამართი სადგურიდან საჭირო დიზელის საწვავი და ჩაასხით გამჭვირვალე ჭურჭელში. მოათავსეთ გემი შესანიშნავი ხარისხის დადასტურებული დიზელის საწვავით და შეადარეთ ისინი. დაბალი ხარისხის საწვავს უფრო მუქი ფერი ექნება და ნალექი შესაძლოა გემის ფსკერზე დალექოს.
ნაბიჯი 2
იმისათვის, რომ გაირკვეს შეძენილი დიზელის ზუსტი შემადგენლობა და ხარისხი, უნდა გაიაროთ ოფიციალური ექსპერტიზა ზემოაღნიშნული ლაბორატორიული აღჭურვილობის გამოყენებით. აიღეთ შეძენილი დიზელის საწვავის ნიმუში და გაემართეთ უახლოეს ლაბორატორიაში. იქ თქვენი ნიმუში შემოწმდება მრავალი პარამეტრისთვის: განისაზღვრება ცეტანის ნომერი (აალებადობის ინდექსი უნდა იყოს მინიმუმ 45); სიბლანტისა და წყლის შემცველობის ანალიზი; გამოთვალეთ გოგირდის შემცველობა.
ნაბიჯი 3
ასევე, არ დაგავიწყდეთ დიზელის საწვავის ტემპერატურის მახასიათებლების შემოწმება ლაბორატორიაში. ჩვეულებრივ, ამ ტიპის საწვავს სამი მნიშვნელობიდან ერთ – ერთი ენიჭება: ზაფხული (ანთების ტემპერატურა - 62 ° C, გამკვრივება - –5 ° C); ზამთარი (ანთების ტემპერატურა - 40 ° C, გამკვრივება - -35 ° C); არქტიკული (ციმციმის წერტილი - 35 ° C, გამკვრივება - -50 ° C). ფრთხილად იყავით ამ ტიპის საწვავის გამოყენებისას, რადგან მოგების მისაღებად ბევრმა მომწოდებელმა შეიძლება გაყიდოს ბუნებრივი საწვავისთვის შესაფერისი "საწვავი", რომელიც შეიძლება საზიანო იყოს ძრავისთვის.
ნაბიჯი 4
დაბალხარისხიანი დიზელის გამოყენებისგან თავის დასაცავად სთხოვეთ ბენზინგასამართ სადგურებზე გადაუმოწმებელ გამყიდველებს ამ ტიპის ნავთობპროდუქტის ხარისხის დამადასტურებელი ყველა საჭირო დოკუმენტი. რა თქმა უნდა, ეს მეთოდი არ იძლევა 100% გარანტიას, რომ საწვავი შეედინება ყველა სტანდარტს, მაგრამ მაინც ეს მცირე დაცვაა, ალბათ, ეს გადაარჩენს თქვენს ძრავას.
