იმისათვის, რომ სწორად მოაწესრიგოთ Gazelle carburetor, ჯერ უნდა შეამოწმოთ ანთების დრო. გარდა ამისა, ძრავის სიმძლავრე მთლიანად დამოკიდებულია სწორ მონტაჟსა და ანთების პარამეტრებზე.
Ეს აუცილებელია
- - პროფესიული ცნობარი;
- - სტრობოსკოპი;
- - მილი;
- - საღებავი;
- - ფუნჯი;
- - ინსტრუმენტები.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
ანთების დროის შესასწორებლად გამოიყენეთ სტრობოსკოპი, ხოლო პარამეტრები, რომლებსაც უნდა შეესაბამებოდეს ძრავა, აღებულია პროფესიონალური ცნობარიდან (ისინი შეიცავს მონაცემებს თითოეული ცალკეული მოდელისთვის).
ნაბიჯი 2
თუ ანთების გამანაწილებელზე დამონტაჟდა ვაკუუმის მარეგულირებელი, შეამოწმეთ რა პირობებში გამოიყენება ვაკუუმი. მარეგულირებლისთვის ვაკუუმის მომარაგების ორი ვარიანტი არსებობს: გაზის პედალზე მსუბუქად დაჭერის და ძრავის გაშვების შემდეგ.
ნაბიჯი 3
ხშირად, ვაკუუმი მოდის მხოლოდ ძრავის ამუშავების შემდეგ. როგორც წესი, ეს ვარიანტი წარმოდგენილია კომპლექსური დიზაინით, რომელიც განკუთვნილია მექანიკური ანთების კონტროლისთვის. ეს დიზაინი წარმოდგენილია კონცენტრატორებით, კონდენსატის შემგროვებლებით, თერმული კონცენტრატორებით და დაგვიანების სარქველებით, რის გამოც ვაკუუმის ძალა მოქმედებს მარეგულირებელზე და ეფექტის ძალა დამოკიდებულია ძრავის ტემპერატურაზე.
ნაბიჯი 4
შეამოწმეთ ვაკუუმის მარეგულირებლის ექსპლუატაციის უნარი სპეციალური მილის გამოყენებით, რომლის ერთ ბოლოსაც დებენ მარეგულირებელზე. ძრავის მოჩვენებითი მუშაობით შექმენით ვაკუუმი მილში და ასევე გაზრდით ძრავის სიჩქარეს 100-200 წ / წთ-მდე.
ნაბიჯი 5
სტრობოსკოპით ანთება რომ დაარეგულიროთ, ძრავზე დამთავრებული მასშტაბი დგას. მოძებნეთ ეს ნიშნები crankshaft pulleys- ზე (ძრავის წინა მხრიდან ან ბორბლის ზემოთ მდებარე ფანჯარაში). როგორც წესი, ეს ადგილები დაფარულია ჭუჭყის ან ჟანგის სქელი ფენით, ამიტომ, სანამ თქვენთვის საინტერესო მაჩვენებლები გაზომეთ, კარგად გაწმინდეთ ძრავა და შეეხეთ ნიშნებს.
ნაბიჯი 6
შეასრულეთ კორექტირებები თბილი ძრავით, რომელიც მუშაობს. ნაზად დაატრიალეთ ანთების გამავრცელებელი მცირე კუთხით, ხოლო სასურველი ნიშნების გასწორება, როდესაც strobe სინათლე მოციმციმეზეა.
