მანქანის ექსპლუატაციის დროს, ავტომობილებს ზოგჯერ ექმნებათ ის ფაქტი, რომ საჭის გამაძლიერებელი იწყებს დაბუჟებას. როგორც წესი, ახალბედები ეშინიათ და თავიანთ მანქანებს აგზავნიან სამსახურში, მაგრამ მიზეზის დადგენა და აღმოფხვრა თავად შეგიძლიათ.
საჭის გამაძლიერებელი ბუმბულის გამოჩენის მიზეზები შეიძლება იყოს: ზეთის კრიტიკული მდგომარეობა, რომელიც მოითხოვს მის ჩანაცვლებას; საჭის გამაძლიერებელი საკიდების გაუმართაობა; საჭის გამაძლიერებელი ტუმბოს გაუმართაობა; წამყვანი ღვედის სავალალო მდგომარეობა.
თუ თქვენ არ გააკონტროლებთ ზეთის მდგომარეობას და დროულად შეცვლით, ის კარგავს თავის თვისებებს, ხდება გამოუსადეგარი და შემდგომი გამოყენებისას შეიძლება გამოიწვიოს ჰიდრავლიკური გამაძლიერებლის ბუზი.
ზეთს წვის სუნი არ უნდა ჰქონდეს და ღრუბლიანი ფერი ჰქონდეს. ზეთი, რომელსაც აქვს ზემოთჩამოთვლილი სიმპტომები, სასწრაფოდ უნდა შეიცვალოს.
ჰიდრავლიკურ გამაძლიერებელში ზეთის შესაცვლელად საჭიროა გამოიყენოთ მხოლოდ იმ ბრენდების ზეთები, რომლებიც რეკომენდებულია ამ ტიპის მანქანებისთვის.
ელექტროენერგიის საჭის სითხე უნდა შეიცვალოს, საშუალოდ, წელიწადნახევარში ერთხელ.
საჭის როტაციის თანმხლები მიზეზი შეიძლება იყოს ელექტროენერგიის საჭის გაუმართაობა, რაც ვერ ხერხდება რუსული კლიმატის თავისებურებების გამო. ადგილობრივი ამინდი ხასიათდება მკვეთრი ტემპერატურის ვარდნითა და მაღალი ტენიანობით. საავტომობილო გზების მარილით შევსების ტრადიცია უარყოფითად მოქმედებს საჭის საკიდების დამცავ ელემენტებზე - ვერ ხვდება ანტრები და ზეთის ბეჭდები, ხოლო ჰიდრავლიკური გამაძლიერებელი იწყებს გაჟონვას და ზუზუნს.
საჭის წუნდებული საკიდების შეკეთება ან შეცვლა უნდა მოხდეს.
სხვათა შორის, მოსკოვშიც კი არ არის იმდენი მანქანის მომსახურება და კომპანია, რომლებიც ასწორებენ საჭის თაროებს. არ არის გამორიცხული, რომ მანქანის მფლობელს ახალი სარკინიგზო ხაზის ყიდვა მოუწიოს.
ხმაური შეიძლება გამოწვეული იყოს საჭის გამაძლიერებელი ღვედის მდგომარეობით. ალბათ ის გაცვეთილია და უნდა შეიცვალოს, ან შესაძლოა უბრალოდ გამკაცრება უნდა.
ბუზის კიდევ ერთი მიზეზი შეიძლება იყოს საჭის მართვის ტუმბოს გაუმართაობა. ტუმბო საჭიროა იმისათვის, რომ სამუშაო სითხე ტუმბოს მანქანის საჭის გამაძლიერებელ სისტემაში. თუ ის მწყობრიდან გამოდის, უმჯობესია არ სცადოთ მისი შეკეთება, უმჯობესია დაუყოვნებლივ შეცვალოთ იგი.
წინააღმდეგ შემთხვევაში, საჭის გამაძლიერებელი არის საკმაოდ საიმედო ერთეული, რომელიც არ საჭიროებს მუდმივ მჭიდრო ყურადღებას და კონტროლს. საჭიროა დაიცვას რეკომენდაციები სითხის შეცვლისთვის და პერიოდულად შემოწმდეს წამყვანი ღვედის მდგომარეობა.
უნდა გვახსოვდეს, რომ ავტომობილის მართვისას არ არის რეკომენდებული საჭის შენარჩუნება უკიდურესი მარჯვენა და მარცხენა პოზიციებზე 10 წამზე მეტი ხნის განმავლობაში.
გაჩერებული მანქანის დატოვება ბორბლებით მარჯვნივ ან მარცხნივ ასევე არასასურველია.
