მჭირდება ზეთის შეცვლა კოლოფიში? მიუხედავად იმისა, რომ ნახშირბადის დეპოზიტები არ წარმოიქმნება გადაცემათა კოლოფში, გახეხილი გადაცემების ლითონის მტვერმა შეიძლება დააზიანოს აქ არსებული მექანიზმი. იმისათვის, რომ თავიდან აიცილოთ გადაცემათა კოლოფის დაზიანება და თავიდან აიცილოთ ძვირადღირებული შეკეთება, უნდა იცოდეთ ზეთის სწორად შეცვლა.
როდის არის ზეთის შეცვლის დრო? ამ კითხვაზე პასუხი დამოკიდებულია აპარატის მარკაზე და გამოყენებული ზეთის ტიპზე. როგორც წესი, ეს ყველაფერი ურთიერთკავშირშია. ასე რომ, შიდა წარმოების კლასიკოსებისთვის და ზოგიერთი სატვირთო მანქანისთვის გამოიყენება მინერალური ზეთი. ეს არის ყველაზე ეფექტური საპოხი ვარიანტი. ნახევრად სინთეზური ზეთი გამოიყენება როგორც VAZ წინა წამყვანი მანქანებისთვის, ასევე ბიუჯეტის უცხოური მანქანებისთვის. მისი ფასი უფრო მაღალია, მაგრამ ფულის საუკეთესო ღირებულება აქვს. როგორც წესი, სინთეზური ზეთი გამოიყენება ავტომატურ გადაცემათა კოლოფებში და მექანიკური გადაცემათა კოლოფის მქონე ყველა წამყვანი უცხოური მანქანაში. ეს არის თანამედროვე ტექნოლოგიების პროდუქტი: სრულად გაწმენდილი, დანამატების მთელი სპექტრით, სრული დაცვის პროგრამით. ჩანაცვლების ღირებულება ყველაზე მაღალია. განსაკუთრებით ავტომატური ტრანსმისიისთვის, რადგან მათში ნავთობის მოცულობა რამდენჯერმე მეტია, ვიდრე მექანიკური. მინერალური ზეთი სწრაფად კარგავს თავის თვისებებს და ძნელად იწმინდება. ამიტომ მისი ჩანაცვლება სასურველია 30-40 ათასი კმ. ნახევრად სინთეზური უკვე შეიცავს სპეციალურ ანტიკოროზიულ დანამატებს, რომლებიც ხელს უწყობენ სიჩქარის გაუძლებს ცვეთას. ამიტომ, ის იცვლება 40-50 ათასი კმ-ის შემდეგ. სინთეზური ზეთი მექანიკაში მუშაობს 70 ათასი კმ-მდე ჩანაცვლების გარეშე, ხოლო ავტომატიზაციის დროს საჭიროა მისი შეცვლა უფრო ადრე - 50 ათასი წლის შემდეგ. გარდა ამისა, ჩანაცვლების პერიოდი მკაცრად არის დამოკიდებული სამუშაო პირობებზე. თუ მანქანით მოძრაობთ არა ასფალტზე, არამედ ქვიშაზე ან ტალახში, მოლიპულ გზაზე ან თოვლის ბოლში სრიალებთ, სავაჭრო მანქანაში სითხე შეიძლება სწრაფად გახდეს გამოუსადეგარი. ზუსტად როგორ უნდა ჩაატაროთ ზეთის შეცვლის პროცედურა? უმარტივესი რჩევაა წასვლა სამსახურში, რომელიც სპეციალიზირებულია თქვენს მანქანაში. თუ ეს ვარიანტი არასასურველია რაიმე მიზეზით, მაშინ უნდა მოაწყოთ საჭირო გასაღებები და კონტეინერი, სადაც მოხდება ძველი ზეთის გამოწურვა. პროცედურა ტარდება მოგზაურობისთანავე, ხოლო ზეთი კვლავ თბება. ამ მეთოდით, ზეთი ბოლომდე არ იცვლება, რადგან დაახლოებით ნახევარი არ გამოდის crankcase– დან, რაც ნიშნავს, რომ ის ნეგატიურად იმოქმედებს გადაცემათა კოლოფის ასამბლეებზე. სერვისის დაზოგვამ შეიძლება გამოიწვიოს ყუთის შეკეთება. მომსახურების მოცულობა შეიძლება მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდეს ავტომობილის მოდელისა და ავტომატური გადაცემის მოწყობილობიდან გამომდინარე. ფილტრის შეცვლა ან გამორეცხვა, პლატაზე დემონტაჟი, ლიფტის საჭიროება - პროცედურების ჩამონათვალი შეიძლება ძალიან განსხვავებული იყოს.
