ადრე თუ გვიან, ყველა მანქანის ენთუზიასტი დგება მისი მანქანაში სამუშაო სითხეების შეცვლის საკითხის წინაშე. რაც შეეხება ზეთის შეცვლას, ეს ნიშნავს ზეთს ძრავაში ან გადაცემათა კოლოფში.
აუცილებელია
კლავიშები "10" და "17", კონტეინერი ნარჩენების საწვავისთვის, გვირაბი, screwdriver
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
შიდა მანქანების გადაცემათა კოლოფის მუშაობისას გამოიყენება გადამცემი ზეთი. ასეთი ზეთის ჩანაცვლების სიხშირე 75 ათასი კმ. აიღეთ გასაღები "10" და მასთან ერთად გახსენით ძრავის დაცვის სამონტაჟო კაკალი, რომელიც მდებარეობს წინა ბამპერის ქვეშ. ამის შემდეგ გამოიყენეთ ხრახნიანი მოსახვევში ორი დამცავი ჭანჭიკის გასახსნელად, რომლებიც უფრო ახლოს არის სამგზავრო ნაწილთან (მძღოლისა და წინა მგზავრის ფეხების მიდამოში).
ნაბიჯი 2
ამოიღეთ დაცვა, მოათავსეთ კონტეინერი, რომელშიც გამოყენებული ზეთი დაიწურება გადაცემათა კოლოფის გადინების ხვრელის ქვეშ. ეს ხვრელი ყუთის ქვედა ნაწილში მარცხენა წინა წამყვანი წამყვანი გვერდით მდებარეობს.
ნაბიჯი 3
გახსენით ყუთის სადრენაჟე შტეფსელი ღილაკით "17" და გამოწურეთ გამოყენებული ზეთი. Ფრთხილად იყავი! დანამატი ზეწოლის ქვეშ არის და მას ადვილად შეუძლია მოხვდეს ზეთისთვის მოთავსებულ ჭურჭელში და მისი იქიდან ამოღება პრობლემატური იქნება. ძველი ზეთის სრულად გამოწურვის შემდეგ უკანა ხრახნიანი შტეფსელით. შეცვალეთ ძრავის დაცვა შესაბამისი კაკალითა და ხრახნებით.
ნაბიჯი 4
ამოიღეთ dipstick გადაცემადან. იგი უნდა განთავსდეს მის ზედა ნაწილში, წაუსვით მას ტილო, რათა გამოიყენოთ ზეთის დონის გაზომვისას. შემდეგ, ჩასვით გვირაბი შემავსებლის ხვრელში და შეავსეთ ახალი სიჩქარის ზეთი. შიდა ავტო ინდუსტრიის წინა წამყვანი მანქანების ყუთებში, ტექნიკური მახასიათებლების მიხედვით, 3,3 ლიტრი ზეთია მოთავსებული. აქვე უნდა გვახსოვდეს, რომ კოლოფში ჯერ კიდევ ცოტა ძველი ზეთია, დაახლოებით 0,3 ლიტრი.
ნაბიჯი 5
შეავსეთ ზეთი ზუსტად ზემოთ (დაახლოებით 5 მმ) "მაქსიმალური" ნიშნით, რომელიც თქვენ ადრე ამოიღეთ. 2-3 წუთის განმავლობაში უნდა დაველოდოთ, რომ ზეთი გადაედინება გადამცემი კარკასში. ზეთის დონის შესამოწმებლად გამოიყენეთ დიპლომატი და საჭიროების შემთხვევაში დაამატეთ ზეთი საჭირო ნიშანს. დაიმახსოვრე ძრავის დაცვა.
