ავტო არამარტო ერთ-ერთი ყველაზე მოსახერხებელი და აუცილებელი რამეა, არამედ უბედური მფლობელის თავზე უამრავი ტესტია. ისინიც კი, ვინც გულმოდგინედ და ყურადღებით აკვირდება საკუთარი მანქანის მდგომარეობას, ვერ იცავენ მანქანაში არსებულ ყველა პროცესს. ზოგიერთი ნაწილის ცვეთამ შეიძლება გამოიწვიოს არაერთი საშიში, მაგრამ ძალიან საინტერესო სიტუაცია.
ერთ-ერთი ასეთი სიტუაციაა კაბელის დაზიანება და, შედეგად, მანქანის კაპოტის გახსნის შეუძლებლობა. შეიძლება რამდენიმე მიზეზი იყოს, რის გამოც შეუძლებელია კაპოტის გახსნა. პირველი მიზეზი არის კაბელის დროდადრო გაჭიმვა და ხშირი გამოყენება. მეორე მიზეზი არის კაბელის გახეთქვა. მესამე მიზეზი ციხის გაყინვაა. პრობლემის მეოთხე ვარიანტი წარმოიქმნება, როდესაც კაბელის მარყუჟი ბერკეტზე გაფრინდება. ოთხივე საქმე შეიძლება გადაწყდეს როგორც მანქანის მომსახურებაში, ასევე საკუთარ ავტოფარეხში.
თუ კაპიტალის გახსნა გადაწყვიტეთ, დარწმუნდით, რომ წარმოდგენა გაქვთ ზოგადად როგორ მუშაობს ეს მექანიზმი. მას შემდეგ რაც გაიგეთ, დაიწყეთ ოპერატიული მოქმედებები.
ყველაზე მარტივი პრობლემა ის არის, რომ ციხე არის გაყინული. უმჯობესია გაათბო ფენი ან მდუღარე წყალი. მდუღარე წყლის გამოყენება ეფექტურია, მაგრამ შედეგით სავსეა. წყლის პროცედურების შემდეგ, საჭიროა ძალიან ფრთხილად მოაცილოთ სითხე, წინააღმდეგ შემთხვევაში ის კიდევ უფრო გაყინავს.
იმ შემთხვევაში, თუ საკაბელო გაჭიმულია, თქვენ უნდა გამოიყენოთ ჭკუა. მთავარი იდეაა საკაბელო დაწევა და შემდეგ საკეტის საკეტი გაათავისუფლებს კაპოტს. ამისათვის თქვენ შეგიძლიათ გაიყვანოთ საკაბელო მანქანაში სახელურის მოხსნის გზით. ფაქტია, რომ საკაბელო და სახელური უკავშირდება სწორ ხაზს. ან შეგიძლიათ გამოიგონოთ კაკალი ხელმისაწვდომი ხელსაწყოებიდან და დააჭიროთ მას კაბელით მანქანის რადიატორის ქსელის ხვრელების მეშვეობით. სხვადასხვა სიტუაციაში, თქვენ გჭირდებათ განსხვავებული გამოსავალი. გაითვალისწინეთ ეს და ნუ შეგეშინდებათ იმპროვიზაციის.
ყველაზე უსიამოვნო და რთული ვარიანტია კაბელის გატეხვა. ამ შემთხვევაში, პრობლემის გადაჭრა დამოკიდებულია თითოეული კონკრეტული მანქანის დიზაინზე. ზოგიერთ მანქანაში შეგიძლიათ გახსნათ კაპოტი ხრახნიანი ხრახნით. აიღეთ ხრახნიანი, გაიტანეთ რადიატორის ცხაურიდან და დააჭირეთ საკეტის ბერკეტს. თუ ეს შეუძლებელია, იგივე screwdriver– ის ენერგიით მთლიანად ამოიღეთ რადიატორის ბადე. შემდეგ ხელი კაპიუშონის ქვეშ ჩადე და გახსენი "შიგნიდან".
როგორი გარემოებებიც არ უნდა იყოს, არ არის რეკომენდებული ავტომობილის მართვა ასეთი ავარიით. ამიტომ, შეეცადეთ აღმოფხვრათ ასეთი წვრილმანები, მათი აღმოჩენისთანავე.
