"მოსკვიჩ -412" -ის გამოშვება გარდამტეხი წერტილი გახდა მთელი რუსეთის საავტომობილო ინდუსტრიისთვის და ნამდვილი მანქანის ლეგენდა. ამ დანადგარის უსაფრთხოების ზღვარი ისეთია, რომ 21-ე საუკუნეშიც კი შეიძლება "412-ე" იპოვოთ ქალაქების ქუჩებში და ეს სულაც არ არის აღდგენილი იშვიათობა.
412-ე მოდელის "მოსკვიჩის" გამოცემა საეტაპო მომენტია საბჭოთა საავტომობილო ინდუსტრიისთვის. ეს იყო სრულიად ახალი საერთო ბაზა, რომლის კორპუსიც შეინარჩუნა 408-ე ვერსიიდან. დროთა განმავლობაში, 412-ე მიიღო საკუთარი კორპუსი და გახდა მოსკოვის საავტომობილო ქარხნის ფლაგმანი მოდელი.
ყველაფერი ახალი იყო! სალონი შეიცვალა. დაემატა სივრცე, ბევრი გადახურვა უბედური შემთხვევის დროს დაზიანებების ასანაზღაურებლად, დივნის წინა სავარძელი ტყავისებრის ფართო გამოყენებით და რეგულირებადი აწევა და სიმაღლე, ხელის მუხრუჭი გადაადგილდა პანელის ქვეშ. აქ არის რეგულარული უსაფრთხოების ღვედები. "მოსკვიჩ -412" გახდა გაზრდილი დაცვის პირველი რუსული მანქანა, სადაც სერიოზული ყურადღება ექცეოდა უსაფრთხოებას, სამ დამოუკიდებელ სამუხრუჭე სქემამდე.
სრულიად ორიგინალური 50 ცხენის ძალის ძრავა ცილინდრებით, დახრილი მოგზაურობის მიმართულებით, ოპტიმიზირებდა მანქანის სიმძიმის ცენტრს და ზრდის ერთეულების კომპაქტურობას. უფრო მეტიც, ცილინდრების ალუმინის ბლოკი, რომელსაც შეუძლია შეცვალოს ფოლადის უგულებელყოფა, შესაძლებელი გახადა სრული კაპიტალური რემონტი, მთლიანად ძრავის შეცვლის გარეშე. უნიკალური სფერული წვის პალატა ხელს უწყობს საწვავის მნიშვნელოვან დაზოგვას. ეს ძრავა დიდი ხნის განმავლობაში იყო მოდელის მთავარი უპირატესობა შიდა და საერთაშორისო ბაზრებზე.
1969-1971 წლებში "მოსკვიჩ -412" -მა მიიღო საკუთარი კორპუსი უფრო თანამედროვე ხაზებით, ცალკეული წინა სავარძლებით, დაფის რბილი ზედაპირით და სხვა გაუმჯობესებებით, რომლებიც გავლენას არ ახდენს სტრუქტურულ შევსებაზე, მაგრამ ზრდის ინდივიდუალურობას.
მოდელის პოპულარობა მთელ მსოფლიოში ძალიან მაღალია, იშვიათ ქვეყანაში არ არსებობს ზღაპრები და ანეკდოტები მოსკვიჩ -412-ის თემაზე. თქვენ კვლავ შეგიძლიათ იპოვოთ ეს მანქანა, რომელიც სისწრაფითა და მანევრირებით არ ჩამოუვარდება ბევრ თანამედროვე მანქანას.
