ყველაზე საიმედო VAZ არის Lada Largus. ამ მანქანის სხვა უპირატესობებში შედის დიდი საბარგული და რბილი სავალი, გამათბობელი სარკეები, მაღვიძარა ავტომატური ჩართვით, ადგილების რეგულირება და სხვა. მთავარი მინუსი არის ძალიან მაღალი გაზის გარბენი.
ცოტა ხნის წინ, ბრიტანელმა ჟურნალისტებმა Auto Express– მა შეადგინეს ყველაზე საიმედო მანქანების წლიური რეიტინგის ახალი ვერსია. ამ ჩამონათვალში შედის Dacia Logan MCV - Lada Largus- ის თითქმის ზუსტი ასლი. აქედან გამომდინარე, AvtoVAZ– ის ობიექტებში აწყობილი ეს კონკრეტული მანქანა შეიძლება ჩაითვალოს ყველაზე სანდო სატრანსპორტო საშუალება ამ ავტო ინდუსტრიის მიერ წარმოებულ სხვა წარმომადგენლებთან ერთად. ზოგიერთმა მძღოლმა უკვე გამოსცადა მანქანა მოქმედებაში და გამოიტანა განაჩენი.
ლადა ლარგუსის უპირატესობები
უპირველეს ყოვლისა, აღინიშნა მისი კარგი დიზაინის მახასიათებლები. ერგონომიკის დონე არანაირად არ ჩამოუვარდება ამ კლასის სხვა მანქანებს. ბევრი მანქანის ენთუზიასტი იტყვის, თუ რამდენად მნიშვნელოვანია სავარძლის მორგება და აი ისიც. მანქანას აქვს კარგი ხედი, გადაცემათა კოლოფის ბერკეტი არის მოსახერხებელ სფეროში, ხოლო ინტერიერის ჩასწორება, მართალია არ არის გასაოცარი, მაგრამ შეუძლია დააკმაყოფილოს საშუალო მძღოლის მოთხოვნები. სინამდვილეში, ავტომობილების ენთუზიასტი, მანქანასთან ერთად, თითქმის "სრულ ჩაყრას" იღებს: იატაკის საგებები, გახურებული სარკეები, Starline 9 ავტომატური გაშვების სიგნალიზაცია, უკანა შუშის დაცვა და ა.შ.
უზარმაზარი პლუსია დიდი საბარგული და რბილი სავალი სისტემა, მანქანას არ ეშინია მაღალი გამავლობის და მკვეთრი მოხვევის. AVTOVAZ– ის პრეზიდენტის I. კომაროვის განცხადებით, უახლოეს მომავალში დაგეგმილია Lada Largus– ის გათავისუფლება ბორბლიანი ბორბლით. სამგზავრო ხუთ და შვიდი ადგილიანი სადგურის ვაგონების გარდა, დაგეგმილია ორკაციანი სატვირთო ფურგონის წარმოება Lada Largus. გარდა ამისა, დაგეგმილია ფერთა პალიტრის გაფართოება: იგეგმება Lada Largus- ის წარდგენა შავი, ლურჯი, წითელი და კრემისფერი ფერებით ავტომობილების გადაწყვეტილებით.
ლადა ლარგუსის ნაკლოვანებები
მინუსებიდან, ავტომობილების უმეტესობა აღნიშნავს ცუდი ხმაურის იზოლაციას, წარუმატებელი სათადარიგო ბორბლის დამონტაჟებას, რომელიც ქვემოთ მდებარეობს უკანა ბორბლებს შორის. მანქანას არა აქვს ბუქსირების მოწყობილობა. ზოგი მომხმარებელი აცხადებს კარების დახურვის პრობლემას, სავარაუდოდ მათი არარეგულარული ფორმის ან მონტაჟის გამო. და ყველაზე მტკივნეული თემაა ბენზინის მოხმარება. სხვა საკითხებთან ერთად, უსაქმური სიჩქარის ნახტომი შეიძლება ეწოდოს. ბენზინგასამართი სადგურების მუშაკები აცხადებენ, რომ ეს არის ყველა რუსული მასშტაბის პრობლემა. გამოკითხულთა უმრავლესობას პრეტენზია არ აქვს გადაცემათა კოლოფთან, ძრავასთან და შასთან დაკავშირებით.
ზოგადად, ფასების დიაპაზონში 300,000-დან 500,000 რუბლამდე, ეს შესანიშნავი არჩევანია, მანქანა შესანიშნავად არის ადაპტირებული როგორც სამუშაოებისთვის, ასევე ოჯახური მოგზაურობისთვის ქალაქგარეთ ბავშვებთან ერთად.
