ვოლგას საავტომობილო ქარხნის მანქანის რეკონსტრუქციის დროს, როდესაც ჩვეულებრივი გარეგნობის, მაგრამ "დამუხტული" მანქანა შიგნიდან (იძულებითი ძრავის წყალობით) გადაიქცევა სპორტულ სუპერკარტად, ის ასევე უნდა იყოს აღჭურვილი გამაძლიერებელი სავალით.
Ეს აუცილებელია
- - შეჩერების tuning ნაკრები (KIT),
- - გამაძლიერებელი საწინააღმდეგო როლი.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
ალბათ, ტოლიატიში ავტომობილების დიზაინერები ინოვაციებს აკეთებენ, აქცენტი გაკეთებულია ძლიერი ნერვების მქონე მყიდველზე, რომელიც თან ახლავს ზომიერი მართვის სტილს. მძღოლები, რომლებსაც ავტომობილის მართვის დროს აგრესიული მანერა მართავთ, არ არიან კმაყოფილი ვოლჟსკის საავტომობილო ქარხნის "ზომიერი" პროდუქტებით.
ნაბიჯი 2
მანქანა იძულებითი ძრავით, მაგრამ სტანდარტული შასით, მაღალი სიჩქარით მკვეთრი მობრუნების დროს, რისკის წინაშე დგება გზის სავალი ნაწილიდან გასვლის რისკი. რაც იშვიათად ხდება იმ მანქანებთან, რომელთა დაკიდება გაძლიერებულია.
ნაბიჯი 3
არასწორი მოსაზრება არსებობს, რომ საკმარისია ქარხნული ამორტიზატორები სპორტულით შეცვალოთ და სტანდარტული ზამბარებით რამდენიმე შემობრუნება შეწყვიტოთ და სწორედ აქ ხდება გამავალი გამაგრება.
ნაბიჯი 4
ეჭვგარეშეა, ეს მეთოდი არის მარტივი, მაგრამ არა ყველაზე ეფექტური შასის სრული რეკონსტრუქციისთვის, რომელსაც შეუძლია გაზარდოს ავტომობილის სტაბილურობა დინამიური მოძრაობის დროს.
ნაბიჯი 5
პროფესიული რეგულირება ითვალისწინებს სპეციალური ნაკრებების დამონტაჟებას, რომლებიც აძლიერებენ დაკიდებას, რომელიც შედგება ტექნიკური პარამეტრების შესაბამისად შერჩეული ზამბარებისა და ამორტიზატორებისგან. ნაკრების არჩევანი მთლიანად დამოკიდებულია ამოცანების მიზნებზე.
ნაბიჯი 6
ამორტიზატორებისა და ზამბარების შეცვლასთან ერთად, აუცილებელია მანქანაზე სტანდარტული განივი სტაბილიზატორის შეცვლა; ამის ნაცვლად დამონტაჟებულია უფრო ძლიერი აქსესუარი. სწორედ ეს სავალი ელემენტია პასუხისმგებელი ავტომობილის გვერდით მდგრადობაზე მაღალსიჩქარიანი მოხვევის დროს.
