სკუტერის მნიშვნელოვანი უპირატესობაა მისი ეკონომიურობა. სტანდარტული 50cc ძრავა არ იწვის იმდენ საწვავს, ვიდრე უფრო დიდ ძრავებს. სკუტერი მარტივი და საიმედოა თავის მუშაობაში. მიუხედავად ყველა მისი უპირატესობისა, ის, ისევე როგორც სხვა აღჭურვილობა, მიდრეკილია ავარიებისკენ.
სკუტერის დაშლის ძირითადი მიზეზები
სკუტერის დაწყების მრავალი მიზეზი არსებობს. მათ შორისაა: აკუმულატორის განმუხტვა, წვადი განაწილების მექანიზმის გაუმართაობა, სანთლის დადება სანთლებზე, ძრავის ღვედის დეფორმაცია, ძრავის დგუშის კომპონენტის ძლიერი ცვეთა.
თითოეული მიზეზის დეტალური განხილვა
პირველი მიზეზი ყველაზე უვნებელია და იოლია იდენტიფიცირება. ანთების გასაღების ჩართვა, უბრალოდ ჩართეთ შუქი ან სიგნალი. ბატარეის დათხოვნისას არც ერთი გაკეთება შეუძლებელია. ამ პრობლემის მოგვარების ორი გზა არსებობს:
1) შეეცადეთ სკუტერი დაიწყოთ ძრავის მარცხენა მხარეს მდებარე დარტყმით დამწყები ფეხით. ამ შემთხვევაში, მოპედი დაიწყება გენერატორის გრაგნილის დარჩენილი მუხტიდან და ცოტა ხნის შემდეგ გენერატორის არმატურისა და ჯაგრისების მიერ წარმოებული ელექტროენერგია დატენავს ბატარეას.
2) აკავშირებს ელემენტს დამტენი რამდენიმე საათის განმავლობაში.
დამტენი დაყენებულია იმავე ამპერზე, როგორც აკუმულატორი, წინააღმდეგ შემთხვევაში ის დაიწვება.
წვადი სადისტრიბუციო მექანიზმის გაუმართაობა ყოველთვის დამოუკიდებლად ვერ აღმოიფხვრება. თუ სკუტერი აღჭურვილია ინჟექტორით, დააბრუნეთ აღჭურვილობა სამსახურში, სადაც სპეციალისტები სპეციალური აღჭურვილობის გამოყენებით ახდენენ ინჟექტორის ჩიპს. კარბუტერით სიტუაცია ბევრად უფრო მარტივია. სავარაუდოდ, სკუტერი არ დაიწყებს გამანადგურებელში დაბლოკვის გამო, რომლის აფეთქება შესაძლებელია ყველაზე ჩვეულებრივი მანქანის ტუმბოს საშუალებით, საინექციო სარქვლის რეაქტიული სარქვლის ჩასმა, ან ამის გაკეთება შეგიძლიათ. ამოიღეთ კარბუტერი ძრავიდან, დაიშალა და კარგად ჩამოიბანეთ ბენზინის ხსნარში.
ჭვარტლს შეუძლია სანთელზე მოთავსება ბენზინისა და სპეციალური ზეთის შერევისას პროპორციების არასწორი განწყობის გამო. მაგრამ ეს იმ შემთხვევაში, თუ სკუტერზე დამონტაჟდება ორტატიანი ძრავა, თუ ძრავა ოთხი ინსულტია, მაშინ პრობლემა თავად ბენზინშია. შეავსეთ საწვავით ოქტანური ხარისხით ოთხმოცზე მეტი. პრობლემის გადაჭრა სანთლით, მისი წვა დაგეხმარებათ. გახსენით სანთელი ცილინდრიდან და მიიტანეთ ცეცხლთან ისე, რომ ალი დაწვა სანთლის ძირში. შემდეგ, გაწმინდეთ წვრილმარცვლოვანი ქვიშაქვით და ხრახნიანი ზურგით.
ძრავის ღვედი შეიძლება დეფორმირდეს მაღალი რევოლუციების გამო. იგი მდებარეობს იმავე მხარეს, როგორც დარტყმა-დამწყები ფეხი საავტომობილო საფარის ქვეშ. ღვედი არის სახარჯო მასალა, რომლის შეკეთებაც შეუძლებელია; მისი შეძენა მოგიწევთ ავტონაწილების მაღაზიაში.
ყიდვისას ყურადღება მიაქციეთ საფარის სისქეს და ღვედის დიამეტრს.
დგუშის კომპონენტში შედის: ცილინდრი, დგუში, დგუშის პინი, დგუშის რგოლები. მინიმუმ ერთი ნაწილის ტარება იწვევს ენერგიის დაკარგვას, მოგვიანებით კი უბრალოდ ავარიას. რაც შეეხება ცილინდრს, არ არის აუცილებელი ახლის შეძენა, ძველი ძალის გაფლანგვა შეგიძლიათ ნულის ზემოთ. დგუში, ბეჭდები და ქინძისთავი საუკეთესოდ არის შეძენილი ნაკრებში, ძრავის მუშაობის დროს თანაბრად აცვიათ.
