რეგულარულად უნდა შემოწმდეს ძრავის ზეთის დონე, კვირაში ერთხელ მაინც, რომ მოგვიანებით არ დახარჯოთ ფული ძვირადღირებულ რემონტზე. ზეთის ტიპისა და კლასის სწორი შერჩევა ძრავის გლუვი მუშაობის გარანტიაა.
Ეს აუცილებელია
საწური, ძრავის ზეთი, სარწყავი ქილა, ხელსახოცი
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
შეამოწმეთ ზეთის დონე მხოლოდ ძრავის დაწყებამდე. არ შეამოწმოთ ზეთი ძრავის მუშაობის დროს (სიცოცხლის საშიშროება!) და ძრავის გამორთვის შემდეგ. პირველ შემთხვევაში, სახეზე შეგიძლიათ მიიღოთ მდუღარე ზეთის ნაკადი, მეორეში, მდუღარე ზეთი არ აჩვენებს ძრავის ნამდვილ დონეს. შეამოწმეთ ზეთის დონე დონის ადგილზე.
ნაბიჯი 2
ძრავასთან ახლოს ვხვდებით სვეტს. გარეთ, ის ყველაზე ხშირად ჰგავს პლასტმასის სახელურს, ამავე დროს - ჰგავს გაბრტყელებული ქსოვის ნემსს. ნაზად გამოიღეთ იგი, წაშალეთ ხელსახოცით და დააბრუნეთ წვეთოვან ხვრელში. ეს აუცილებელია იმისთვის, რომ კითხვები იყოს”სუფთა”, მანქანის დახრის გათვალისწინების გარეშე. ისევ ამოიღეთ იგი და გადახედეთ ნიშნებს - მაქსიმალური (ზედა, MAX), შუა (MID) და მინიმალური (ქვედა, LOW). თუ ნაჭრები დაფარულია ზეთით "MAX" ან "MID" დონეზე, ყველაფერი რიგზეა. თუ დონე მინიმალურია, დაამატეთ ზეთი.
ნაბიჯი 3
ზეთით შევსება უკეთესია, ვიდრე თავდაპირველად შევსებული ტიპი: მინერალური, ნახევრადსინთეტიკური ან სინთეტიკური საშუალებები: "მინერალი", "ნახევრადინთეტიკური" და "სინთეტიკური" და კიდევ უკეთესი - იგივე ბრენდის. არ უნდა იყოს შერეული ერთი და იგივე ტიპის ზეთები, მაგრამ არ შეიძლება სხვადასხვა ბრენდების შერევა: ძრავამ შეიძლება არ გაუძლოს ზეთების ნარევს.
გახსენით შტეკერი ძრავის საფარზე (მას აქვს გამოსახულება, რომელიც მორწყვას ჰგავს), ჩადეთ სარწყავი და ფრთხილად, შეეცადეთ ზეთი არ ჩაუშვა ძრავაზე, დაამატეთ ზეთი. 1-1,5 ლიტრი საკმარისი იქნება. საცობი დახურეთ ფრთხილად და მაგრად ამის შემდეგ, ჩვენ კვლავ ვამოწმებთ ზეთის დონეს დიპლომატით და დავრწმუნდებით, რომ დონე საკმარისია.
თუკი ძრავაზე ზეთის წვეთები გამოჩნდა, ხელსახოცით კარგად გაიწმინდეთ.
