ბევრ motorists დაინტერესებულია, თუ როგორ უნდა flash VAZ 2110, შეცვალოს "ტვინი" მანქანა, გახდეს უფრო სპორტული, დინამიური და მიმზიდველი. შიდა სერვისცენტრების სპეციალისტებთან დაკავშირების გარდა, თქვენ თვითონ შეგიძლიათ შეასრულოთ შიდა მანქანების firmware.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
როდესაც გადაწყვეტთ, თუ როგორ უნდა გაუშვათ VAZ 2110, შეგიძლიათ მოძებნოთ სპეციალისტი, რომელიც თავად მოაგვარებს ასეთ კითხვებს ან თქვენი ხელებით გააკეთეთ firmware მანქანაში. თუ თქვენ გადაწყვიტეთ დაზოგოთ თანხა და კვლავ შეიძინოთ ახალი გამოცდილება, თქვენს მანქანას უფრო თანამედროვე სახეს მისცემთ, მიჰყევით ამ ნაბიჯებს. პირველ რიგში, ჯერ უნდა გადაწყვიტოთ თავად firmware- ის ტიპი, შემდეგ იპოვნოთ საჭირო პროგრამა და სწრაფად გადმოწეროთ ინტერნეტიდან. ამავე დროს, როდესაც გადაწყვეტთ VAZ ინჟექტორის გაბრწყინებას, გაიგეთ, ნამდვილად აქვს აზრი მისი დაყენებას. გახსოვდეთ, რომ ქარხნული ვარიანტების გაუმართაობის შემთხვევაში, ნებისმიერ შემთხვევაში ნახავთ შეცდომას მონაცემთა გამომუშავებაში.
ნაბიჯი 2
მეორეც, VAZ 2110- ის გასინჯვის მიზნით, ახალი პროგრამის დაყენებამდე, დარწმუნდით, რომ თქვენს მანქანაში დაინსტალირებულია ქარხნული firmware, რომელიც უზრუნველყოფს შეცდომების აღმოჩენის გამორთვას. თუ თქვენს მანქანას აქვს ეს ვარიანტი, აღარ არის საჭირო ციმციმი. ამ შემთხვევაში, განსაზღვრეთ ქარხნული firmware- ის ტიპი შემდეგნაირად: დიაგნოზის დასმა, სკანირების ხელსაწყოს გამოყენებით, რომელიც პროგრამულად აჩვენებს თქვენი მანქანის სისტემის სრულ კომპლექტს.
ნაბიჯი 3
თუ ჯერ კიდევ გჭირდებათ firmware VAZ 2110– ისთვის, გადადით სპეციალურ მაღაზიებში და შეიძინეთ საჭირო საფარი და DF, შემდეგ კი რჩება მხოლოდ პატარა ჩამაგრების სწორად ჩასმა ამძრავზე. ამის შემდეგ, დააკავშირეთ ადაპტერი და ყურადღებით გაეცანით მის პარამეტრებს, რადგან ეს მოწყობილობა რეალურ დროში უნდა მუშაობდეს. ამ შემთხვევაში, ECU- სთან კომუნიკაციის ოპერაციამ კარგად უნდა ჩაიაროს, თუ პორტთან კავშირი შეცდომას იძლევა, სავარაუდოდ, თავად ვერ შეძლებთ firmware- ის დასრულებას.
ნაბიჯი 4
შემდეგ, ჩადეთ ECU თქვენს მიერ არჩეული და ადრე გადმოწერილი პროგრამა ორმაგი რეჟიმის პროგრამირებისთვის, მაგალითად, გაზისა და ბენზინის გამოყენებისთვის, ან შექმნილია ორი რეჟიმისთვის - სპორტული და ეკონომიური. ამის შემდეგ ჩართეთ ECU– ს უშუალო მოდიფიკაცია, ფრთხილად დაამატეთ მავთული მის კონექტორს, რაც უზრუნველყოფს მის შემდგომ დამიწებას მიწასთან მუშაობის ყოველ ჯერზე ჩართვისას. იმისათვის, რომ firmware პროცესმა ჩაიაროს ინციდენტების გარეშე, ბევრად უფრო მოსახერხებელია ჯერ კონტროლერის ამოღება, შემდეგ კი მისი firmware უკვე სახლში შესრულება, ყველა კონტაქტის სწორად შეერთება, ანთების ჩართვა, გადაუდებელი დენის მიწოდება, პროგრამირების ნებართვა და დენის მიწოდება მთავარი სარელეო.
