რამდენიმე წლის წინ დაწყებულმა ექსპერიმენტმა მოსკოვში საზოგადოებრივი ტრანსპორტისთვის გამოყოფილი ხაზების შემოღება ვერ მოიტანა სასურველი შედეგი. ამიტომ, ქალაქის ხელისუფლებამ გადაწყვიტა სპეციალური ზოლების აღმოფხვრა და შესაბამისი ნიშნების დემონტაჟი.
პირველი გამოყოფილი ზოლი გამოჩნდა ვოლოკოლამსკოეს გზატკეცილზე მოსკოვში 2009 წლის ზაფხულში. 2012 წლისთვის დედაქალაქში უკვე არსებობდა 15 ასეთი სპეციალური ზოლი, რომლებიც გამიზნულია საზოგადოებრივი ტრანსპორტის სიჩქარის გასაზრდელად, ასევე მგზავრების ჩასხდომისა და ჩამოსვლის პირობების გასაუმჯობესებლად.
ექსპერიმენტი ხაზგასმულ ზოლებთან ერთად არ მოწონდა ავტომობილებს. გზატკეცილზე "გამოყოფილი ხაზებით" სატრანსპორტო მდგომარეობა მკვეთრად გაუარესდა. ეს გამოწვეული იყო ჩვეულებრივი მანქანების ზოლების შემცირებით, რამაც მოძრაობა გაცილებით გაართულა. და მძღოლები, პროგნოზების საწინააღმდეგოდ, არ ჩქარობენ საზოგადოებრივი ტრანსპორტის შეცვლას.
გარდა ამისა, გამოითქვა პრეტენზიები, რომ ავტობუსები, რომლებიც სპეციალურ ხაზებში მოძრაობენ, ასრულებენ მეტროს ხაზებს, ამიტომ მგზავრები სრულად არ იყენებენ.
ტრეფიკის ოპტიმიზაციის მიზნით გაკეთდა წინადადებები ტაქსებისა და კერძო მანქანებისთვის საიჯარო ხაზების გამოყენების ნებადართვის შესახებ, რომელშიც მძღოლის გარდა, სამი ან მეტი მგზავრია. მაგრამ ინოვაციები არასდროს განხორციელებულა. პროექტი წარუმატებლად იქნა ცნობილი და შემცირების გადაწყვეტილება მიიღო.
გამოყოფილი ხაზების აღმოსაფხვრელად მოსკოვის ხელისუფლებამ 52 მილიონი მანეთი გამოყო. დასაწყისისთვის, 15-დან 9 ზოლი მოიხსნა, ხოლო 2012 წლის ოქტომბრის ბოლოს დანარჩენი უნდა აღმოიფხვრას. ასევე გადაწყდა, რომ ჯერ არ არის ექსპლუატაციაში შესული ზოლები.
გზების განტვირთვისთვის შემუშავდა ახალი გეგმა, რომლის თანახმად, ისინი აპირებენ ჩქაროსნული ავტობუსებისა და ტრამვაის, მსუბუქი სარკინიგზო ტრანსპორტის გაშვებას.
ვარაუდობენ, რომ, უპირველეს ყოვლისა, ისინი დაიწყება დმიტროვსკოეს მაგისტრალის გასწვრივ სოფელ სევერნიდან, ასევე ენტუუზიასტოვის გზატკეცილზე ბალაშიხამდე. სულ 12 ასეთი მარშრუტის შემოღებას აპირებს.
დაგეგმილია გამოყოფილი შემსრულებლების შემდგომი დანერგვა, მაგრამ ისინი აპირებენ ამას უფრო ფრთხილად მიუახლოვდნენ, შეაფასონ ყველა დადებითი და უარყოფითი მხარე.