დაზღვევები იცავს მანქანის ელექტრულ წრეებს გადატვირთვისა და მოკლედ შერთვისგან. თუ ელექტრულ წრეში მოხდა გაუმართაობა ან ენერგიის მომხმარებელთა გადაჭარბებული რაოდენობა, ხდება მოკლე ჩართვა, იგი გადატვირთულია. გენერატორის მავთული და გრაგნილი გადახურდება, ელექტროლიტი ელემენტში შეიძლება დუღდეს. ამისგან დასაცავად გამოიყენება დაუკრავები, რომლებიც წყვეტენ დენის ნაკადს, თუ მისი სიძლიერე აღემატება გარკვეულ დასაშვებ მნიშვნელობას.
აფეთქებული დაუკრავის შეიძლება არსებობდეს რამდენიმე მიზეზი: პირველ რიგში, დაზიანდეს ნებისმიერი ელექტრული დანადგარი ან გაყვანილობის ელემენტი, ისევე როგორც მთლიანად გაყვანილობა, რის გამოც ხდება მოკლე ჩართვა. ამ დაზიანების შედეგად, მიმდინარე მიედინება უფრო მოკლე ბილიკზე, მნიშვნელოვნად დაბალი წინააღმდეგობით. ომის კანონის თანახმად, წრიული მონაკვეთის წინააღმდეგობის შემცირება იწვევს მიმდინარე სიძლიერის პროპორციულ ზრდას. შედეგად, დაუკრავს დაუკრავს დაუკრავს ელექტრულ წრედ და ხელს უშლის მოკლე ჩართვას, მეორე არის დენის ტალღა (გადატვირთვა). ხდება მაშინ, როდესაც ნაწილი, რომელსაც ელექტროძრავა მართავს, გაჭედილია. ამ შემთხვევაში, ელექტროძრავის შიგნით ჩნდება მომატებული დენის დატვირთვა, რომელსაც დაუკრავს და იწვის, ელექტრული წრე იცავს. მესამე არის დაზღვევის დაყენება სათანადო ზღვრის გარეშე. ამ შემთხვევაში, დენი, რომელიც წვავს დაუკრავს (მისი გარსის დნობის მიმდინარეობა) მხოლოდ ოდნავ აღემატება მოცემულ ელექტრული წრის ნორმალურ დინებას. ამ შემთხვევაში დაზღვევის აფეთქებისთვის საკმარისია ძაბვის მცირე ზრდა ნომინალური ძაბვის მიმართ. მეოთხე, ცუდი კონტაქტი ბლოკსა და დაუკრავენს შორის. ამ შემთხვევაში, დაუკრავენ არა მხოლოდ იწვის, არამედ მისი სხეული დნება ბლოკთან ერთად. ეს ხშირად ხდება დაბალი ხარისხის დაზღვევის გამოყენების დროს, რომელიც არ იწვის, მაგრამ დნება, რის შედეგადაც კონტაქტები იწვის და დნება დაუკრავენ ყუთის პლასტმასს. ეს ძალზე სერიოზული დეფექტია, რადგან მას შეუძლია დააზიანოს დაუკრავენ მთლიანი ყუთს, მეხუთე - დაუკრავს არსებული მარაგი. ეს ხდება დროთა განმავლობაში, როდესაც დაუკრავი ნაწილაკი ქმნის მცირე ზომის განივი უბნებს და შეიძლება გახდეს გათბობის, ვიბრაციის, დარტყმითი დატვირთვის შედეგი, რის შედეგადაც შედუღებული ნაწილის კვეთა იმდენად შემცირდება, რომ მას არ შეუძლია გაუძლოს და იფეთქოს დენის მცირედი ზრდით. იწვის ყველაზე ხშირად არა მუშაობის დროს, მაგრამ ელექტრული წრე ჩართულია. ეს აიხსნება იმით, რომ ელექტროგაყვანილობის ლითონის ძაფები გაზრდის მათ წინააღმდეგობას გათბობის დროს. ჩართვის მომენტში, ძაფები არ თბება, ამიტომ მათი წინააღმდეგობა მცირეა და მიედინება მიმდინარე ნორმაზე მეტი. მისი დათბობისას, წინააღმდეგობა იზრდება და მიმდინარეობა მცირდება. აშკარაა, რომ ჩართვის მომენტში ხდება შემოდინების დინება, რომელიც აღემატება ჩვეულებრივ რეჟიმში მოხმარებულ დენებს. იშვიათ შემთხვევებში, დაუკრავენ შეიძლება, როდესაც ჩართულია ჩართვა. ეს ხდება იმის გამო, რომ გამორთვის მომენტში ვითარდება დამატებითი დინებები, რომლებიც იწვის დაუკრავენ. ეს ფენომენი უფრო დამახასიათებელია სქემის იმ მონაკვეთებისთვის, რომელშიც არის ნახევარგამტარული ელემენტები.
