ერთ – ერთი ყველაზე გავრცელებული მიზეზი, რის გამოც ტურბო დამტენით აღჭურვილი მანქანების მფლობელები სერვის სადგურს უკავშირდებიან, არის ზეთის გაჟონვა. მაგრამ შეგიძლიათ თავად მოაგვაროთ პრობლემა?
სპეციალისტი ყველაზე ხშირად განიხილავს პრობლემის გადაჭრის რამდენიმე ვარიანტს: ტურბო დამტენი შეცვლის სახსრების შერჩევა, სარემონტო სამუშაოების შესრულება ან დანამატის დაყენება.
ზეთის გაჟონვის მიზეზი შეიძლება იყოს არა მხოლოდ თავად ტურბოჩამრთველის გაუმართაობა, არამედ არასათანადო მონტაჟი, ექსპლუატაცია და შენარჩუნება. დიაგნოზის საწყის ეტაპზე უნდა შეამოწმოთ შემდეგი:
- ზეთი ტურბოჩამტენში;
- ბეჭდების მდგომარეობა;
- ზეთი ტურბოჩამტენის სხვადასხვა მუშაობის რეჟიმში;
- ძრავაში გაჟონვის არსებობა ან არარსებობა;
- ზეთის შემადგენლობა ტურბინის გამოსასვლელში.
ზეთი ტურბოჩამტენში
ზეწოლა ნავთობს აიძულებს ტურბოჩამტენის კორპუსში. ამ პროცესის განმავლობაში, საკისრების გვერდის ავლით, ზეთი ერევა ჰაერს, რის შედეგადაც იგი იღებს ქაფის მდგომარეობას. შედეგად მიღებული ნივთიერება მიედინება სხეულზე და შემდეგ შედის ძრავის ძრავაში. გზაზე მოხვედრილი უცხო მყარი ნაწილაკების სახით არსებული დაბრკოლებები, ზეთი აგროვებს კორპუსში. დროთა განმავლობაში, ნავთობის ქაფის რაოდენობა აღემატება ბეჭდების დონეს. ამ მიზეზით, ზეთი გადის საჭის კორპუსებში.
ბეჭდების მდგომარეობის შეფასება
ბეჭდების ძირითადი როლი არის მაღალი წნევის ზემოქმედებისას აირების შეღწევა. არსებობს სხვადასხვა ტიპის ტურბოტენები, მათ შორის ისეთებიც, რომელთა მექანიზმი გამორიცხავს ტურბინის საჭეში ბეჭდების არსებობას. ნავთობის გაჟონვა არ არის ამ ბეჭდების უკმარისობის შედეგი.
ზეთი ტურბოჩამტენის სხვადასხვა რეჟიმში
დეფექტურმა ჰაერის ფილტრმა შეიძლება გამოიწვიოს გაჟონვა. ამ პრობლემის დიაგნოზირება შესაძლებელია კომპრესორის გამოსასვლელში. გამოსავალი არის ფილტრის ზეთის შეცვლა ან ფილტრის ამოღება.
ძრავაში გაჟონვის არსებობა ან არარსებობა
ჰაერის ფილტრის წინააღმდეგობის ზრდა მიუთითებს იმაზე, რომ იგი დაბინძურებულია მტვრის ნაწილაკებით. ეს საკმაოდ გავრცელებული პრობლემაა. ამ მიზეზით, მასზე ზეწოლა იკლებს. კომპრესორის შესასვლელთან წარმოიქმნება მცირე ვაკუუმი, რომელიც თავისთავად არ მოქმედებს ზეთის გაჟონვაზე, თუ ძრავა მუშაობს საშუალო დატვირთვით. ეს ხდება იმის გამო, რომ კომპრესორის ბორბალი ზეწოლის ქვეშ არის.
ზეთის შემადგენლობა ტურბინიდან გამოსვლისას
ყველაზე ხშირად, ტურბინიდან ნავთობის გაჟონვა მიუთითებს, რომ სადრენაჟე სისტემის პრობლემა არსებობს. მნიშვნელოვანია დარწმუნდეთ, რომ სანიაღვრე ხაზი ვერტიკალურია და არ არსებობს ქინქლები, სადაც ზეთის შეგროვება შეიძლება. გადინების შლანგის სწორი მიერთება ძრავასთან ზუსტად იმ ადგილას, სადაც დამატებითი წინააღმდეგობა არ არის ნავთობის გადასასვლელად.
