ექსპერტების აზრით, რუსეთის გზები ყველაზე სახიფათოა მსოფლიოს სხვა ქვეყნებთან შედარებით. ამ ვითარებას მრავალი ფაქტორი განაპირობებს: სიმთვრალე ავტომობილის მართვის დროს, ფეხით მოსიარულეთა უყურადღებობა, მოძრაობის მუდმივი დამნაშავეები და საავტომობილო გზის ცუდი მდგომარეობა.
საგზაო უსაფრთხოება ეხება გზების აბსოლუტურად ყველა მომხმარებელს. ფეხით მოსიარულეები და მძღოლები ვალდებულნი არიან ფრთხილად იყვნენ და რაც შეიძლება ფრთხილად იყვნენ, რადგან ამაზეა დამოკიდებული ჯანმრთელობის უსაფრთხოება, ზოგჯერ კი ყველას სიცოცხლე. მშობლები ადრეული ასაკიდან მოვალენი არიან შვილებს მიაჩვიონ გზაზე ქცევის წესებს. არ არის რეკომენდებული ცუდი მაგალითის მიცემა და ბავშვთან სიარული წითელ შუქზე, მაშინაც კი, თუ მანძილი მანქანები არ არის. ყოველივე ამის შემდეგ, თქვენ შეგიძლიათ მარტივად ჩაუნერგოთ თქვენი ბავშვი ასეთი საშიში ჩვევა. მხოლოდ თქვენი საკუთარი საგზაო წესების დაცვით შეგიძლიათ ბავშვის დისციპლინირებული ქცევა გზაზე.
ავტოსაგზაო შემთხვევების ძირითადი მიზეზები
უბედური შემთხვევა არის მოვლენა, რომელიც ხდება გზაზე, როდესაც მანქანა მოძრაობს და მისი მონაწილეობით. ამ მოვლენის შედეგად ადამიანები განიცდიან დაზიანებას, აპარატურა, სტრუქტურები, საქონელი ან ხდება სხვა მატერიალური ზიანი.
თვითონ მანქანა უკვე საშიშია. მძღოლმა ეს უნდა იცოდეს და რაც შეიძლება ყურადღებიანი იყოს. მაგრამ ხშირად მძღოლი აფასებს რისკის ხარისხს და საშუალებას აძლევს საკუთარ თავს ნასვამი მანქანის საჭეს მიუჯდეს. ეს დანაშაულებრივი ქცევა იწვევს სერიოზულ შედეგებს, ავარიებს, დაზიანებებს, მძღოლის ან სხვა საგზაო მომხმარებლების სიკვდილს. ბოლო დროს სიმთვრალესთან საბრძოლველად მკაცრი ზომების გამოყენებამ შესაძლებელი გახადა ალკოჰოლით გამოწვეული ავარიების გარკვეულწილად შემცირება. მაგრამ სტატისტიკა დაუნდობელია და ასეთ შემთხვევებში მაინც არ არის გამამხნევებელი. რუსეთის ზოგიერთ რეგიონში ავტომობილების მართვის დროს სიმთვრალე საგზაო შემთხვევების ძირითადი მიზეზია.
გზებზე სისწრაფე ჩვეულებრივი დანაშაულია. ყველამ იცის კლასიკური ფრაზა: "რომელ რუს ადამიანს არ უყვარს სწრაფი მართვა?" მაგრამ როდესაც ადამიანები იღუპებიან ან ჯანმრთელობისთვის გამოუსწორებელი ზიანი მიადგება, ასეთი ფრაზა ჟღერს არა მხოლოდ უპასუხისმგებლოდ, არამედ კრიმინალურად. საგზაო ინსპექტორები გზას სიჩქარის გადაჭარბების გამო ათობით მანქანას აჩერებენ და ღირსეულ ჯარიმებს გასცემენ. მაგრამ ეს ხელს არ უშლის უგუნურ მძღოლებს თავიანთი "რკინის ცხენით" ასპარეზობის სურვილს და კიდევ ერთხელ არღვევენ სიჩქარის შეზღუდვას, სანამ ტრაგედია არ მოხდება.
წესების სხვა თანაბრად მნიშვნელოვანი დარღვევები, რომლებიც ზრდის ავტოსაგზაო შემთხვევებში მოხვედრის რისკს, საუბრობენ ტელეფონით მართვისას. მძღოლი უბრალოდ ხდება უყურადღებო და შეუძლია ავარიის გამოწვევა. უბედური შემთხვევის კიდევ ერთი მიზეზია მძღოლის ფიზიკური დაღლილობა. მძღოლს ძილი ებრძვის და ვერ ამჩნევს, როგორ შეუძლია მოულოდნელად გამორთოს მართვის დროს. და ისეთ ერთი შეხედვით მარტივ მოქმედებებს, როგორიცაა ელექტრონული მოწყობილობების დაყენება, შეიძლება სერიოზული ავარიის მიზეზი გახდეს. სიგარეტის მოწევა და ჭამა მიუღებელია, რადგან ის ყურადღებას გიშლის გზიდან და ამით ამცირებს მართვის უსაფრთხოებას.
ავარიის მიზეზი ქვეითის მიერ საგზაო მოძრაობის წესების დარღვევაა
ჩვენდა სამწუხაროდ, ადამიანები, რომლებიც გზა არასწორ ადგილზე გადაკვეთენ, არ თვლიან, რომ უხეშად არღვევენ საგზაო მოძრაობის წესებს. ბოლო პერიოდში კი ხშირია ასეთი ფეხით მოსიარულეთა მიერ გამოწვეული ავტოსაგზაო შემთხვევების რიცხვი. ამ ავარიების დროს არა მხოლოდ ფეხით მონაწილეები განიცდიან, არამედ ავტომობილების მძღოლებსაც, რომლებიც ასევე სერიოზულ დაზიანებებს იღებენ. ამ შემთხვევაში მძღოლს და მანქანას მიყენებული ზიანი ანაზღაურდება იმ ქვეითით, რომელმაც დაარღვია საგზაო მოძრაობის წესები. ყველაზე ხშირად, ფეხით მოსიარულე სჩადის საგზაო წესების დარღვევას, როდესაც ის გზაზე გადაადგილდება არასწორ ადგილზე. ამ შემთხვევაში მძღოლს არ შეუძლია დაუყოვნებლივ მოახდინოს რეაგირება სიტუაციაზე და ხდება უბედური შემთხვევა.
ამიტომ სავალი ნაწილის გადაკვეთა დასაშვებია მხოლოდ იქ, სადაც არის „საფეხმავლო გადაკვეთის“ნიშანი ან გზის მონიშვნა - „ზებრა“. და თუ სპეციალური ნიშანი არ არის, მაშინ საჭიროა მხოლოდ ტროტუარის ან მხრის გასწვრივ გზის გადაკვეთა. როდესაც ფეხით მოსიარულე გზაზე გადაკვეთს გზაჯვარედინზე, მან უნდა დაიცვას საგზაო სიგნალები. თქვენ ვერ გადაკვეთთ გზას, სანამ მანქანა მართავს სპეციალური სიგნალით ჩართული. ფეხით მოსიარულემ უნდა გაუშვას, რომ არ გაიაროს, შუქნიშნის ან საგზაო ნიშნის მიუხედავად. "ზებრაზე" მოძრაობის დაწყებამდე ან შესაბამისი ნიშნის ქვეშ უნდა დარწმუნდეთ, რომ მძღოლი დამუხრუჭდება. აქ უნდა მუშაობდეს გონივრული დაწყება, და არა აქვს მნიშვნელობა გზის მონაკვეთი მოწესრიგებულია, განსხვავებული სიტუაციაა. მაგალითად, მუხრუჭების უკმარისობა ან მძღოლს მოულოდნელად ცუდად გრძნობდა თავს.
თუ ფეხით მოსიარულეს ხშირად უწევს ღამით გადაადგილება, მაშინ გზის სავალი ნაწილის გადაკვეთისას მისთვის სასურველია ამრეკლი ელემენტებით ტანსაცმელში ჩაცმა. ეს იმუშავებს, როგორც გონივრული შეხედულებისამებრ და დამატებითი უსაფრთხოება მისთვის გზაზე. თუ არსებობს მიწისქვეშა გადასასვლელი, მაშინ ფეხით მოსიარულე, უსაფრთხოების მიზნით, ვალდებულია გამოიყენოს იგი და არ აწარმოოს, სავალი ნაწილის გადაკვეთა არასწორ ადგილზე. ზოგიერთ შემთხვევაში, ფეხით მოსიარულეთათვის საჭიროა სავალი ნაწილის გადაკვეთა მხოლოდ საგზაო მოძრაობის კონტროლერის სიგნალით. დადგენილი წესების დარღვევისთვის ქვეითად მოსიარულე შეიძლება დაჯარიმდეს. ჯარიმა 500-დან 1000 რუბლს შეადგენს. მაგრამ ეს მოქალაქეებს არ აშინებს და ხშირად ხედავთ, როგორ არღვევენ ქვეითები მოძრაობის წესებს, აფასებენ საფრთხეს და გადაკვეთენ გზას არასწორი ადგილის მიხედვით. და სამწუხარო სტატისტიკის თანახმად, ადამიანები საკუთარი დაუდევრობის გამო მანქანების ბორბლების ქვეშ იღუპებიან.
რუსული გზების მდგომარეობა არის ავტოსაგზაო შემთხვევების მიზეზი
რუსეთში გლობალური პრობლემების ყველაზე განხილული თემაა გზები. მხოლოდ "ზარმაცებმა" არ გაკიცხვინეს ისინი. საერთო სიტუაციაა, როდესაც ცნობილი რუსული დარტყმა საშიშ ფაქტორად იქცევა, რის გამოც მანქანა სპონტანურად "აფრინდება" შემომავალ ზოლში.
საგზაო სამსახურები და ამაზე პასუხისმგებელი განყოფილებები, თითქმის შეუძლებელია გზის საფარის ასეთი მდგომარეობის გამო დევნა. ზოგჯერ მძღოლები, დაღლილი ასეთი საშიში მანქანით, იღებენ ორმოებს, ხვრელებს, გზის ბორცვებს და აქვეყნებენ ფოტოებს ინტერნეტში, რათა ადგილობრივი ხელისუფლების წარმომადგენლებმა ყურადღება მიაქციონ პრობლემას.
წუნდებული მანქანა - ავარიის მიზეზი
რუსული მანქანების შთამბეჭდავი ნაწილის ტექნიკური მდგომარეობა სასურველს ტოვებს. და მიუხედავად იმისა, რომ რუსეთის ფედერაციის კანონმდებლობა ძალიან მკაცრად არეგულირებს მანქანების ექსპლუატაციაში მიღებას, იშვიათი არ არის მანქანების ნაკადის დანახვა გაუმართავი, და უფრო მეტიც, ავტომობილი. ექსპერტები ხაზს უსვამენ, რომ ავტოსაგზაო შემთხვევების ძირითადი მიზეზი არის მუხრუჭის უკმარისობა. ექსპლუატაციაში მყოფი მანქანების 30% -ზე მეტი მუშაობს გაუმართავი მუხრუჭებით. ბევრმა მძღოლმა, იცის მუხრუჭების გაუმართაობის შესახებ, კვლავ რისკავს საკუთარი და სხვისი სიცოცხლე და მოძრაობს ასეთ ავტომობილზე.
ავარიისკენ მიმავალი კიდევ ერთი მიზეზი არის გაუმართავი ოპტიკა. ზოგჯერ მძღოლი აფასებს ღამით გზაზე ცუდი განათების სიმძაფრეს. გაუფრთხილებლად ითვლება ე.წ. "სეზონური დაავადებაც", როდესაც საბურავები დროულად არ იცვლება. ზამთრის დაწყება იშვიათი არ არის და მძღოლები საზაფხულო საბურავებს იყენებენ. ეს აბსოლუტურად მიუღებელია, რადგან ის ხშირად უბედურ შემთხვევას იწვევს. რუსეთის ფედერაციამ შეიმუშავა და მოქმედებს საგზაო მოძრაობის წესების კარგად გააზრებული და თანამედროვე ჩამონათვალი. მაგრამ შეუძლებელია თავიდან აიცილო ადამიანი, იყოს მთვრალი, საჭეს მიუჯდეს. ეს ხდება მას შემდეგ, რაც შემოწმება ხდება, ან როდესაც უკვე მოხდა ავარია.
რუსული გზების უბედურება უგუნური მძღოლები არიან. მართვის უნარ-ჩვევებში დარწმუნებულები, ისინი ზედმეტად აფასებენ თავიანთ ძალას და მონაწილეობენ ახალი ამბები საგზაო შემთხვევების შესახებ.
სამართალდამრღვევთა ეს ორი ჯგუფი ქმნის საფრთხეს გზაზე, მათი ნების საწინააღმდეგოდ სხვა სახიფათო თამაშში მონაწილეობს მათი სხვა მომხმარებლები. ამგვარი ქცევის გაუქმება შესაძლებელია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ იზრდება ზოგადი მამოძრავებელი კულტურა და საგზაო მომხმარებლების ურთიერთპატივისცემა ერთმანეთის მიმართ.
