ავტომობილების ბევრ მფლობელს შეექმნა სათადარიგო ნაწილების შეცვლის აუცილებლობა. როგორც წესი, ყველას შეუძლია გაუმკლავდეს ამას. იმისათვის, რომ კიდევ ერთი ძრავა დააყენოთ, დაგჭირდებათ გარკვეული ცოდნა არამარტო მექანიკის, არამედ მუშაობის ეტაპების შესახებ.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
ამოიღეთ დანართი, შემდეგ მიმღები, სარკინიგზო და გამონაბოლქვი მრავალფეროვანი. განათავსეთ ძრავა მის მშობლიურ მონტაჟზე, დააკავშირეთ იგი გადაცემათა კოლოფთან (შეიძლება დაგჭირდეთ შემქმნელის შეცვლა, რადგან მას აქვს გარკვეული განსხვავებები, ან წინასწარ უნდა შეიცვალოს მთელი რიგი გადაცემები და GP). Clutch კორპუსის ზომებში სხვაობის გამო, მისი მონტაჟისას პრობლემები წარმოიქმნება. ამისათვის შეცვალეთ ბორბლიანი და დააინსტალირეთ კლატჩი. ან წაიღეთ მფრინავი და ახალი გვირგვინი ტურნერისკენ, რომელიც მას გახეხავს და დააჭერს გვირგვინს, რაც ამავდროულად შეამსუბუქებს ნაწილს.
ნაბიჯი 2
შეიძინეთ ძველი სტილის სარკინიგზო ბრუნვის მოძრაობით, რათა თავიდან იქნას აცილებული საწვავის ტუმბოს შეცვლა და საწვავის ახალი ხაზის გაყვანა. მიმღების დაყენებისას, არ გამოასწოროთ ის, მაგრამ პირველ რიგში ჩასვით ჩასასვლელი ჩასადები, ჩადეთ ისინი ჭებში და გაასწორეთ ჩასასვლელი, შემდეგ კი მოათავსეთ მიმღები და ჩართეთ იგი.
ნაბიჯი 3
გადააყენეთ დანართი და გააკეთეთ გაყვანილობა. თქვენ შეგიძლიათ დატოვოთ თქვენი საკუთარი ანთების ხვია, მხოლოდ მაღალი ძაბვის ხაზების შეცვლით. გაატარეთ გაყვანილობა ინჟექტორის კონტროლთან და ფაზის სენსორთან დაახლოებით 40 სმ-ით. მიჰყევით სადენებს ზეთის წნევის სენსორებზე.
ნაბიჯი 4
შეცვალეთ კატალიზატორული გამონაბოლქვი მრავალფეროვანი და შეცვალეთ გაგრილების სისტემა.
ნაბიჯი 5
დააინსტალირეთ გენერატორი მშობლიურ სამაგრზე, დატოვეთ ქამარი იგივე. გააკეთეთ ინჟექტორების firmware და დაკალიბრება მანქანის სერვისში. დეკორატიული ძრავის საფარი ასევე შეიძლება შენარჩუნდეს წინა ოდნავი ჭრით.
ნაბიჯი 6
ძრავის ტიპიდან გამომდინარე, საჭირო ცვლილებები და გაუმჯობესებები შეიძლება იყოს უფრო მეტი ან ნაკლები. მთავარია, რომ დახარჯულ დროსა და ფულს სასურველ შედეგს მოუტანოს.
