ტუმბო VAZ მანქანებში უნდა შეიცვალოს, თუ არსებობს გაჟონვა, ისევე როგორც ტარების თამაში. VAZ მანქანებზე, რომლებსაც აქვთ დროის სარტყლის მართვა, გამაგრილებელი ტუმბოს ტარების დიდი თამაში იწვევს ღვედის ცვეთას. მის გარეთა ნაწილს მიირთმევს როლიკებით. თხევადი, ქამარზე მოხვედრა, მას ასევე გამოუსწორებელ ზიანს აყენებს.
აუცილებელია
- - ტევადობა 7 ლიტრი;
- - დალუქვის მილი;
- - ბუდე, ღია ბოლო და ყუთის საკინძავი 17 – ისთვის;
- - გასაღები 17-ისთვის;
- - გასაღები 13-ისთვის;
- - ახალი ტუმბო შუასადებით და ხრახნებით;
- - chisel და ჩაქუჩი.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
მოამზადეთ თქვენი მანქანა ტუმბოს გამოცვლისთვის. აუცილებლად გადინეთ ძრავის გაგრილების სისტემა. რა თქმა უნდა, ამოიღეთ ნეგატიური ტერმინალი ელემენტიდან. თუ არ აპირებთ სითხის შეცვლას, წინასწარ უნდა მოამზადოთ კონტეინერი, რომლის მოცულობა მინიმუმ შვიდი ლიტრია. კონტეინერი უნდა იყოს სუფთა, რომ ჭუჭყი არ მოხვდეს სითხეში, რაც დაბინძურებს გაგრილების სისტემას.
ნაბიჯი 2
მიეცით ძრავას გაგრილება სითხის გადინამდე. ნუ განახორციელებთ ცხელ ძრავას. გახსენით გაზქურის ონკანი, შემდეგ კი გადაწურეთ წყალი რადიატორისგან. მანქანები, დაწყებული VAZ-2108, თქვენ უნდა unscrew გაფართოების ავზი cap, რათა დაარეგულიროთ სითხის წნევა. შემდეგ მიამაგრეთ შტეფსელი რადიატორის ხვრელში და გადინეთ სითხე ძრავის ბლოკიდან. ამისათვის ბლოკში მოცემულია ხვრელი, ბრინჯაოს ჭანჭიკი 13 თავით ხრახნიან მასში.
ნაბიჯი 3
ამოიღეთ ჭანჭიკები, რომლებიც უზრუნველყოფენ პლასტმასის საფარს, რომელიც მოქმედებს როგორც გაზის განაწილების დანადგარის დამცავი საფარი. დროის სარტყლის ამოღება აუცილებელია, რადგან სწორედ ის მართავს ტუმბოს. საჭირო არ არის მისი მთლიანად ამოღება, თუ არ არის დაგეგმილი მისი ჩანაცვლება. საკმარისია მხოლოდ ღვედის დაძაბულობის შესუსტება დაძაბულობის როლიკზე კაკლის ამოხსნით. კიდევ უკეთესი, სარემონტო სამუშაოების დროს ვიდეოს ამოღების შემთხვევაში, ეს ხელს არ შეგიშლით.
ნაბიჯი 4
ამოიღეთ ღვედი სამაჯურიდან და განათადეთ იგი გვერდზე. ტუმბო ერთვის ბლოკს სამი ჭანჭიკით საკეტიანი საყელურით. თქვენ დაგჭირდებათ ღია კლავიშები, ბუდეები და ბეჭედი, 10-ისთვის, რადგან თითოეულ ჭანჭიკს განსაკუთრებული მიდგომა სჭირდება. მოსახერხებელია ერთი ჭანჭიკის ამოხსნა დასასრულის ჭანჭიკით, ხოლო მეორის გახსნის ბოლოთი. ახლა თქვენთვის ყველაზე რთული რამ არის ტუმბოს ამოღება ადგილიდან.
ნაბიჯი 5
წაიღეთ წვრილმარცვლოვანი დვრიტი და ჩაქუჩი. გამოიყენეთ მთელი რიგი მძიმე დარტყმები ტუმბოს კორპუსზე. Chisel უნდა იყოს დამონტაჟებული ტუმბოს და ძრავის ბლოკის შეერთებასთან ახლოს. ახლა თქვენ უნდა მოამზადოთ ახალი ტუმბო და ძრავა ინსტალაციისთვის. ფრთხილად შეიწმინდეთ სავარძელი ბლოკზე ლითონის ჯაგრისით (უბრალოდ არც ისე უხეში, ისე რომ არ დატოვოთ ღარები ლითონზე). შემდეგ დაამუშავეთ გამხსნელში დასველებული ქსოვილით და გაიწმინდეთ მშრალი. იდეალურ შემთხვევაში, თქვენ უნდა დაიმუშაოთ შუასადება ტუმბოს ქვეშ დალუქვით. მაგრამ თუ გაითვალისწინებთ იმ ფაქტს, რომ ტუმბო მჭიდროდ არის დაჭერილი ძრავის ბლოკში, ამის გაკეთება საჭირო არ არის.
ნაბიჯი 6
დააინსტალირეთ შუასადება ახალ ტუმბოზე. ხის ჩაქუჩით მსუბუქად შეეხეთ ტუმბოს გარსაცმას და დააჭირეთ ადგილს. დარწმუნდით, რომ ჭანჭიკის ხვრელები ემთხვევა ერთმანეთს. თუ ისინი არ ემთხვევა, მაშინ ტუმბოს კორპუსის შემობრუნება ან ხელახლა დაჭერა გჭირდებათ. გამკაცრდეს სამონტაჟო ჭანჭიკები და განაგრძეთ დროის სარტყლის გადაყენება. შეამოწმეთ, ყველა შემთხვევაში, საავტომობილო ლილვებზე ყველა ნიშნის დამთხვევა. თუ შუასადებით დალუქეთ ფენა, მაშინ დაუყოვნებლივ ჩაასხით სისტემაში სითხე. დრო სჭირდება, რომ sealant ამოქმედდეს. და თუ არ დამუშავდა, შეგიძლიათ შეავსოთ სითხე. მანქანა მზად არის ნებისმიერი მოგზაურობისთვის.
