მწარმოებლის მიერ დადგენილი საბურავების ერთიანი წნევის შენარჩუნება ეხმარება საწვავის დაზოგვას და ასევე უზრუნველყოფს მწარმოებლის მიერ გარანტირებულ საბურავის მუშა გარბენის პირობებს. გარდა ამისა, რაც ასევე ძალიან მნიშვნელოვანი ფაქტორია, ის უზრუნველყოფს მართვის უსაფრთხოებას.
აუცილებელია
კომპრესორი ან ტუმბო, წნევის ლიანდაგი
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
ბორბლების საბურავებში წნევის სხვაობა ქმნის პირობებს მათი არათანაბარი ჩართვისთვის გზის საფართან, რაც იწვევს ფეხის ინტენსიურ ცვენას, აგრეთვე დატვირთვის არათანაბარ გადანაწილებას თითოეულ სავალი ნაწილზე და ეს იწვევს დისბალანსს მანქანის სტაბილურობაში მართვის დროს.
ნაბიჯი 2
საბურავის წნევის დაქვეითება ზრდის დატვირთვის ბორბლის გვერდით ზედაპირს, რაც ასევე იწვევს ტროსის დატვირთვის არათანაბარ განაწილებას, რასაც მოყვება შემდეგი შედეგები.
ნაბიჯი 3
საბურავების გაზრდილი წნევა ზრდის დატვირთვის ზოლს ცენტრში, ამცირებს ბორბლის მხარეს. საბურავის ზედმეტად მაღალი წნევის შედეგები ასევე იწვევს საბურავის ხანმოკლე მუშაობას და ამცირებს მართვის უსაფრთხოებას.
ნაბიჯი 4
აღნიშნულთან დაკავშირებით, საჭიროა ბორბლების საბურავის წნევის შემოწმება ყოველ ორ – სამ დღეში ერთხელ მწარმოებლის რეკომენდაციების შესაბამისად. გადახრების გამოვლენის შემთხვევაში საბურავის წნევა ნორმალიზდება.
ნაბიჯი 5
ბორბლის სატუმბად დააკავშირეთ კომპრესორი სიგარეტის ასანთის ბუდეზე, გახსენით დამცავი თავსახური ბორბლის სარქველიდან, ტუმბოს შლანგის წვერი დადეთ სარქველზე და ჩართეთ კომპრესორი. საბურავის წნევის ნორმალიზებამდე კომპრესორი გამორთულია და სატუმბი შლანგი გათიშულია ბორბლის სარქველთან. დამცავი თავსახურის მოხვევამდე დარწმუნდით, რომ საბურავის წნევა შეამოწმეთ საცდელი წნევის ლიანდაგით და მხოლოდ ამის შემდეგ დააბრუნეთ თავსახური სარქველს.
