მანქანის უკანა შუშის ნისლიანმა სიამოვნებამ დისკომფორტი მოაქვს თავის მართვაში. განსაკუთრებით მისი შემოდგომა-ზამთრის პერიოდში მუშაობის დროს, როდესაც გარემოს ტემპერატურა ნულს უახლოვდება და ატმოსფერო გაჯერებულია ტენით. გარდა ამისა, მოძრაობის მდგომარეობის უკანა ხილვადობის დაქვეითება ამცირებს უსაფრთხოების დონეს.
აუცილებელია
გამტარ წებოვანი შაბლონებით
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
უპირველეს ყოვლისა, საჭიროა გაირკვეს უკანა ფანჯრის ზედაპირზე კონდენსატის დეპონირების მიზეზები. ამ მიზნით, გამოიყენება საკონტროლო ნათურა ან ავომეტრი, რომლის დახმარებით განისაზღვრება მითითებულ ადგილზე გამათბობელი ელემენტის კონტაქტებში ძაბვის არსებობა.
ნაბიჯი 2
თუ შემოწმების შედეგად დადებით შედეგს მიიღებენ, მაშინ მოგვიანებით, მინის ვიზუალური შემოწმების დროს, ვლინდება სექცია, რომელშიც ხდება გათბობის წრეში შესვენება.
ნაბიჯი 3
სარემონტო ადგილის დადგენის შემდეგ, დამცავი ფილმი ამოღებულია წებოვანი მილით მომარაგებული ტრაფარეტიდან და იგი წებოდეს მინაზე ისე, რომ ჯაჭვის დაზიანებული მონაკვეთი სტენლის ჭრილის ცენტრში იყოს.
ნაბიჯი 4
მიღება:
1. საჭირო რაოდენობის წებო გამოწურულია სტენლის ჭრილში და იქ არის შერეული;
2. პირველის გამოყენებიდან ერთი წუთის შემდეგ გამოიყენება მეორე ფენა, მაგრამ ის აღარ არის შერეული, არამედ უბრალოდ თავზე ვრცელდება.
ნაბიჯი 5
დაახლოებით ათი წუთის შემდეგ, რაც საკმარისია ადჰეზივის გასაჯანსაღებლად, შაბლონი იხსნება მინისგან და მანქანა, რომელიც უკანა ფანჯრით ხელახლა თბება, მზად არის შემდგომი მუშაობისთვის.
