მანქანაზე მშვიდი სიარული ბევრს დამოკიდებულია გადაცემათა კოლოფზე. გარდა ამისა, ის შეიძლება გახდეს საბოლოო საზღვარი სამუხრუჭე სისტემის გაუმართაობის შემთხვევაში. გადაცემათა კოლოფის ოსტატურად გამოყენება რთულ და რთულ პირობებში, მაგალითად, ყინულოვან პირობებში ან მძიმე ადგილზე მოძრაობა, საშუალებას აძლევს მანქანას წარმატებით გაუმკლავდეს მათ. იმისათვის, რომ ყოველთვის დარწმუნებული იყოთ მასში, რეგულარულად უნდა ჩაატაროთ გადაცემათა კოლოფის მოვლა. დეფექტური ნაწილების აღმოჩენის შემთხვევაში, ისინი დაუყოვნებლივ უნდა შეიცვალოს.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
ამოიღეთ და დაიშალეთ გადაცემა. შემოწმების დაწყებამდე ნაწილები კარგად გაიწმინდეთ საფხეკით ან ჯაგრისით. ამოიღეთ ყველა ნაკვეთი და გაწმინდეთ ხვრელები და ხვრელები შესაძლო ჭუჭყისაგან. შემდეგ ჩამოიბანეთ და ამოიღეთ ყველა ნარჩენი ზეთი. ააფეთქეთ შეკუმშული ჰაერი ნაწილების გარშემო და ნაზად შეიწმინდეთ. საფუძვლიანად ააფეთქეთ საკისრები, დარწმუნდით, რომ ბეჭდების ბრუნვა არ მოხდება.
ნაბიჯი 2
შეამოწმეთ გადაცემათა კოლოფის სახურავები და კორპუსი. ეს უკანასკნელი არ უნდა იყოს გაბზარული, დაზიანებული ან ნახმარი საყრდენის სავარძლებზე. მოპირკეთებული ზედაპირი საფარებით და გადაბმულობის კორპუსით ასევე არ უნდა არსებობდეს დეფექტები, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს არასაკმარისი მჭიდროობა და ღერძის არასწორი განლაგება. მცირე დაზიანების გამოსწორება ხავერდოვანი საქმით. თუ შეუძლებელია აღდგენა, შეცვალეთ ნაწილები. შეამოწმეთ წინა საფარის მდგომარეობა. დაადგინეთ შეხების ლილვთან კონტაქტი როტაციის დროს. თუ ეს ასეა, შეცვალეთ დაზიანებული ნაწილები. შეამოწმეთ წინა საფარის გადინების ხვრელი, არ უნდა იყოს გაჭედილი, წინააღმდეგ შემთხვევაში გაასუფთავეთ მისი საცობი.
ნაბიჯი 3
შეისწავლეთ ზეთის ბეჭდები. მათი სამუშაო კიდეებზე არ უნდა არსებობდეს ნერვიულობა და დაზიანება, დასაშვებია სამუშაო პირას 1 მმ-ზე მეტი. მცირე დაზიანების შემთხვევაში შეცვალეთ.
ნაბიჯი 4
შეისწავლეთ ლილვები. გამომავალი ლილვის ზურგები და მოცურების ზედაპირი არ უნდა იყოს დაზიანებული და ზედმეტი ცვეთა. ელასტიური დაწყვილება თავისუფლად უნდა მოძრაობდეს ზურგზე. არ უნდა არსებობდეს ხილული დარღვევები გამომავალი ლილვის წინა ბოლოს, აგრეთვე ნემსების მოძრავ ზედაპირზე შემავალი ლილვის ხვრელში. დაუშვებელია კბილის ზედმეტი ცვეთა ან გახეხვა შუალედურ შახტზე. უკანა გადაცემის ღერძს უნდა ჰქონდეს გლუვი ზედაპირი, სავალდებულო კვალი არ არის. მცირე დარღვევები მოიცილეთ M10-M40 ქვიშის ქვირითით. დიდი დეფორმაციისა და დაზიანების შემთხვევაში, შეცვალეთ ლილვი ახლით.
ნაბიჯი 5
გადაამოწმეთ სიჩქარეები. მათ არ აქვთ უფლება ატაროს ან დააზიანოს კბილები, რომლებიც აღემატება დასაშვებ მხარეს დაშორებას ჩართულობაში. ყურადღება მიაქციეთ კბილების ბოლოების მდგომარეობას სინქრონიზატორების რგოლებზე. სამუშაო ზედაპირი არ უნდა იყოს გლუვი ან ჰქონდეს აცვიათ ხილული ნიშნები. გადაამოწმეთ გადაადგილების სიჩქარე. შეცვალეთ წუნდებული ნაწილები.
ნაბიჯი 6
შეამოწმეთ საკისრები. ისინი იდეალურ მდგომარეობაში უნდა იყვნენ. რადიალური კლირენსი არ უნდა იყოს 0,05 მმ-ზე მეტი. თითებით დააჭირეთ შიდა რგოლს გარე რგოლთან და დაატრიალეთ ერთი მათგანი, მოძრავი უნდა იყოს მსუბუქი და გლუვი. დაუშვებელია ბურთების ან ლილვაკების ზედაპირის დაზიანება და ბეჭდების სარბენი ბილიკები. შეცვალეთ წუნდებული ნაწილები.
ნაბიჯი 7
შეამოწმეთ ჩანგლები და ღეროები. დაუშვებელია სიჩქარის ცვლის ჩანგლების დეფორმაცია. წნელები თავისუფლად უნდა იმოძრაონ კარკასის ხვრელებში თამაშის გარეშე. შეამოწმეთ ზამბარების, საკეტი კაკლებისა და საყრდენი ბურთულების მდგომარეობა. შეცვალეთ დაზიანებული ნაწილები.
ნაბიჯი 8
შეამოწმეთ შეერთებები, ჰაბები და სინქრონიზატორის საკეტი რგოლები. შეამოწმეთ გადაჭიმული სიჩქარის გადაბმის არხებზე. განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციეთ კავშირების მოცურების ზედაპირებს. შეამოწმეთ clutch კბილების ბოლოები. დაუშვებელია საკეტის რგოლების ზედაპირზე მნიშვნელოვანი ცვეთა. ხავერდოვანი საქმის საშუალებით აღმოფხვრათ თავისუფალი მოცურების ხარვეზები. შეცვალეთ წუნდებული ნაწილები.
