მანქანის გაგრილების სისტემაში ზოგჯერ ჩნდება ხმის ჩახლეჩის ფორმა, ხოლო ძრავის ეფექტური გაგრილება და სამგზავრო განყოფილების გათბობა. ამ მოვლენების ყველაზე გავრცელებული მიზეზი არის გაგრილების სისტემაში ჰაერის შეყვანა. ჰაერს შეუძლია შემოვიდეს როგორც გამაგრილებლის შეცვლისას, ასევე მისი გაფართოების ავზში დამატებისას. ყველაზე უსიამოვნოა სისტემის დეპრესირება. ამ უკანასკნელ შემთხვევაში, თქვენ უნდა იპოვოთ სად მოხდა დეპრესირება და აღმოფხვრა იგი. მაგრამ თუ სისტემა კარგ მუშაობაშია, მაშინ ჰაერის ამოღება შესაძლებელია მარტივი გზით, გამაგრილებლის გადინების გარეშე.
აუცილებელია
ხელთათმანები, screwdriver ან wrench
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
იპოვნეთ ადგილი, სადაც შეგიძლიათ მოათავსოთ მანქანა წინა ბორბლებით აწეულ ბაქანზე. იდეალური ვარიანტია სლაიდის პოვნა და წინა ბორბლების გადაადგილება. გამორთეთ ძრავა და გახსენით კაპოტი. თქვენ უნდა იპოვოთ ყველაზე მაღალი წერტილი გაგრილების სისტემაში, საიდანაც შეგიძლიათ მილის გათიშვა. თუ მილები წინა რადიატორთან მოვა ზემოდან, ეს იქნება ზედა წერტილი. თუ ქვემოდან, მაშინ, სავარაუდოდ, ზედა წერტილი აღმოჩნდება ან გაფართოების ავზი ან გამაგრილებელი სისტემის და ძრავის ერთობლივი. თუ ზედა წერტილი არის გაფართოების ავზი, მაშინ თქვენ არ გჭირდებათ რაიმეს გახსნა, გარდა ავზის თავსახურისა, მაგრამ თუ შლანგი და ძრავა დაკავშირებულია, მაშინ უნდა გააკეთოთ შემდეგი ოპერაცია.
ნაბიჯი 2
აიღეთ ხრახნიანი ხრახნი და გახსენით დამჭერი გამაგრილებელი შლანგით მილში. შლანგი მოაშორეთ ძუძუმწოვარს და დაიჭირეთ იგი ნიკაპთან ოდნავ დაღმართით. სჯობს ვინმე დაგეხმაროთ. ამ დროს პარტნიორი, გაგრილების შლანგი გეჭიროთ, დაიწყებს ძრავას და გაზს, პერიოდულად გაზრდის და ამცირებს ძრავის სიჩქარეს.
ნაბიჯი 3
დაველოდოთ გამაგრილებლის გადინებას გათიშული შლანგიდან. როდესაც ცოტა სითხე გაედინება, ჰაერი თავისთავად გამოვა სისტემიდან. განათავსეთ შლანგი შუაში, ძრავის გაშვებული და სითხის მიედინება. გამკაცრდეს დამჭერი. გაფართოების ავზს დაამატეთ თხევადი ნაკადი საჭირო დონეზე. ყველაფერი, ამ ოპერაციის შემდეგ, გაგრილების სისტემის ჰაერი მოიხსნება.
