თანამედროვე შოკის სენსორი არის ორ დონის მოწყობილობა, რომელიც შედის უსაფრთხოების უმეტეს სისტემაში, შექმნილია გარე გავლენაზე რეაგირებისთვის და მანქანის მფლობელის შესახებ დაუყოვნებლივ აცნობოს მათ შესახებ. ამასთან, ზოგჯერ განგაშის სისტემა გაუმართავად მუშაობს.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
შოკის სენსორები აგებულია ორ დონის პრინციპზე, ჭეშმარიტი და ყალბი სიგნალების გამოსაყოფად. მათ აქვთ სუსტი და ძლიერი გავლენის გარჩევის უნარი. პირველი იწვევს გამაფრთხილებელ სიგნალს, აცნობებს რომ მანქანა დაცულია, მეორე - განგაშის სრული ციკლი.
ნაბიჯი 2
შოკის სენსორის რეგულირებისას გარკვეული ინტენსივობის გარე გავლენის სიმულაციით, შეასრულეთ რეაგირების კონტროლი და, საჭიროების შემთხვევაში, შეცვალეთ მისი მგრძნობელობის ზღვარი.
ნაბიჯი 3
შოკის სენსორის მგრძნობელობის რეგულირების ორი გზა არსებობს. პირველი ნახევრად ავტომატურია. განათავსეთ სენსორი სწავლის რეჟიმში, შემდეგ კი სიმულაცია მოახდინეთ გავლენა მანქანის კორპუსზე. ამის გაკეთება, სხეულის მსუბუქი და ძლიერი დარტყმები. სენსორის მიკროპროცესორი დაიმახსოვრებს ინფორმაციას და მოგვიანებით გამოიყენებს დარტყმების გამოყოფას მათი ინტენსივობის შესაბამისად. ამ მეთოდს აქვს მნიშვნელოვანი ნაკლი. როდესაც იგივე ინტენსივობის ზემოქმედება ხდება, მაგრამ წარმოიქმნება ავტომობილის სხვადასხვა ნაწილზე, სენსორი შეიძლება გააქტიურდეს სხვადასხვა გზით. თუ ვარჯიშის რეჟიმში საჭეზე სუსტი დარტყმა გაქვთ, მაშინ დაცვის რეჟიმში, იგივე ძალის ზემოქმედებამ სხეულზე შეიძლება გამოიწვიოს განგაში და პირიქით.
ნაბიჯი 4
Tuning- ის მეორე მეთოდი უფრო შრომატევადია, მაგრამ უკეთეს შედეგებს იძლევა. განათავსეთ სენსორი დაყენების რეჟიმში, შემდეგ "შეეხეთ" მანქანის სხვადასხვა ნაწილს, შეაფასეთ მთლიანობაში უსაფრთხოების სისტემის რეაქცია და გადაწყვიტეთ მგრძნობელობის რომელ დონეზე უნდა შეაჩეროთ. გამაფრთხილებელი და განგაშის ზონები ცალკე მოირგეთ. პირველი ზონა უნდა მოხდეს მსუბუქი დარტყმებით, მეორე - ძლიერით.
ნაბიჯი 5
შეცვალეთ სენსორის მგრძნობელობის ბარიერი, მისი ტიპისა და დიზაინის მიხედვით, ღილაკზე დაჭერით, საპარსის რეზისტორის პოზიციის შეცვლით ან სისტემის მეხსიერებაში პროგრამირების ინტერფეისით ცვლილებებით.
