ბევრი წყლის მოყვარულის აზრით, შეძენილი ნავით ან საავტომობილო გემით გაცილებით ნაკლები პრობლემაა ვიდრე მანქანასთან. მაგრამ ეს საქმისგან შორს არის. გადაზიდვის ობიექტების აბსოლუტური უმრავლესობა ექვემდებარება სახელმწიფო რეგისტრაციას.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
რუსეთის კანონმდებლობა ავალდებულებს დაარეგისტრიროს ყველა სანავიგაციო ობიექტი გამონაკლისის გარეშე, 225 კგ-ზე მეტი ტვირთამწეობით. რაც შეეხება საავტომობილო კატარღებს, ისინი ყველა ექვემდებარება რეგისტრაციას, წონის მიუხედავად.
ნაბიჯი 2
რეგისტრაციის პროცესი მარტივად გამოიყურება, განსაკუთრებით მაღაზიიდან ნავის ყიდვისას. მყიდველს ეძლევა გაყიდვის ხელშეკრულება, გაყიდვის ქვითარი და მოქმედი სახელმძღვანელო. მითითებულ საბუთებსა და პასპორტთან ერთად, გემის ახალი მფლობელი გემს წარადგენს სახელმწიფო შემოწმების სამსახურში, მანამდე გადაიხადა სახელმწიფო ბაჟი. თუ შეუძლებელია ნავის შემოწმება წარდგენა, შეგიძლიათ დარეკოთ ინსპექტორი.
ნაბიჯი 3
ამჟამინდელი ტარიფებით, საათში 500 რუბლი დაჯდება. ზოგიერთ შემთხვევაში, შემოწმება სავალდებულოა და საჭიროა მხოლოდ დოკუმენტების წარდგენა. შემოწმების დასასრულს დგება შესაბამისი აქტი და ნავის მეპატრონე სპეციალური ფორმით წერს განცხადებას რეგისტრაციის შესახებ. განცხადებას თან ერთვის ნავის შეძენის საბუთების ასლები.
ნაბიჯი 4
ნავის რეგისტრაცია ხორციელდება მაღაზიაში მისი შეძენის დღიდან 30 დღის განმავლობაში, ხოლო ხელახალი რეგისტრაცია ხორციელდება ორი კვირის განმავლობაში. რეგისტრაციის დასრულების შემდეგ, ხელნაკეთობას ენიჭება კუდის ნომერი და მისი მფლობელი იღებს გემის ბილეთს.
ნაბიჯი 5
ამის შემდეგ, გემის მეპატრონე ვალდებულია დაიცვას ნორმები და ტექნიკური მოთხოვნები გადაყვანილი მგზავრების რაოდენობის, გამტარუნარიანობის, მაქსიმალური სიმძლავრისა და ძრავების რაოდენობის, ნავიგაციის ზონის, პროექტის, ხანძარსაწინააღმდეგო და სამაშველო მოწყობილობებით აღჭურვილობის, ნავიგაციისათვის. აღჭურვილობა და ა.შ.
ნაბიჯი 6
ამასთან, უნდა იცოდეთ, რომ გემის რეგისტრაცია ჯერ კიდევ არ აძლევს მის მფლობელს ექსპლუატაციის უფლებას. მცირე ნავის ექსპლუატაციის უფლების მოწმობის მისაღებად უნდა დაასრულოთ შესაბამისი კურსები და ჩააბაროთ გამოცდები. სწავლის ვადა ასეთი კურსებისთვის არის ერთი თვე.
