გადაცემათა კოლოფი ერთ-ერთი ყველაზე მიუწვდომელი დანადგარია VAZ- ის "კლასიკური ხაზის" მანქანებში, მისი ამჟამინდელი ტექნიკური მდგომარეობის ვიზუალური კონტროლისთვის. ამიტომ ყოველთვის არ არის შესაძლებელი დროულად დავადგინოთ ჩამოყალიბებული ტრანსმისიის ზეთის გაჟონვა, მაგალითად, გადაცემათა კოლოფის მეორადი ლილვის ("შახტის") ზეთის ბეჭდის ქვემოდან.
აუცილებელია
სპეციალური გასაღები 12 მმ ექვსკუთხედის სახით
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
ვოლგის საავტომობილო ქარხნის "კლასიკური ხაზის" მანქანების სიჩქარის შეცვლაში შეზეთვის დონის შესამოწმებლად, მანქანა უნდა განთავსდეს ნახვის ხვრელზე, ესტაკადაზე ან ლიფტზე.
ნაბიჯი 2
ამის შემდეგ, ქვემოდან, მარცხენა მხარეს ავტომობილის მიმართულებით, გადაცემათა კოლოფის გვერდით ზედაპირზე, თითქმის ცენტრში, საჭიროა მითითებული დანადგარის საპოხი დონის გამშვები შუშის პოვნა და გახსნა. სხვათა შორის, იგი ასევე ხურავს შევსების ხვრელს.
ნაბიჯი 3
დანამატის მთლიანად გამოხსნის შემდეგ, ინსპექტირების ხვრელიდან შეიძლება მცირედი სიჩქარის საპოხი მასალის გაჟონვა მოხდეს. ეს მოვლენა საკმაოდ ნორმალურად ითვლება.
ნაბიჯი 4
იმ შემთხვევებში, როდესაც საპოხი მასა არ გადადის გადაცემათა კოლოფიდან, მაშინ თითს ხვრეტენ ხვრელში და იქ შეხებით განისაზღვრება ზეთის დონე. თუ ცხიმი ხვრელთან იმავე დონეზეა, ან ოდნავ დაბალია, მაშინ ეს ფაქტი მიუთითებს გადაცემათა კოლოფის ნორმალურ შევსებაზე. მაგრამ მისი ძალიან დაბლა განთავსება მიუთითებს იმაზე, რომ გადაცემათა კოლოფი უნდა შეივსოს სიჩქარის ზეთით.
