ზამთარი ავტომობილების უმეტესობის ნამდვილი გამოწვევა ხდება. ცივი ამინდის პირობებში, ძვირადღირებულმა უცხოურმა მანქანამაც კი ძლიერი ძრავით შეიძლება უარი თქვას პირველივე მცდელობაზე და ავტომობილებს უნდა ახსოვდეთ რამდენიმე მარტივი წესი, რაც ხელს შეუწყობს ძრავის "ცივი" გაშვებას.
ზამთარში თითქმის ყველა მძღოლი "ცივი" დაწყების პრობლემის წინაშე დგას. ამ პრობლემის მოგვარება დამოკიდებულია იმაზე, თუ რა იწვევს პრობლემას.
სირთულის ყველაზე გავრცელებული მიზეზი ცუდი ელემენტია. თუ აკუმულატორი 3-4 წელზე მეტია და როდესაც თქვენ მანქანის დაყენებას ცდილობთ, ავტორი არ ატრიალებს ძრავას, შეიძლება საჭირო გახდეს ელემენტის შეცვლა. იმისათვის, რომ შეამოწმოთ დატენვის აკუმულატორი იტევს თუ არა დატენვას, საჭიროა მისი გაზომვა სპეციალური მოწყობილობის გამოყენებით. გამოცდილი მანქანების მფლობელები გირჩევენ ძველი აპარატს "გააცოცხლონ", სანამ დაიწყებენ ჩაფლული ფარების გარკვეულ ხანს ჩართვას. ეს ხელს შეუწყობს ელექტროლიტის გახურებას, რომ დააჩქაროს ძრავის გაშვება.
პრობლემების კიდევ ერთი წყარო შეიძლება იყოს შეუსაბამო ან უხარისხო ძრავის ზეთი. ყველა ძრავის ზეთი არ არის შესაფერისი დაბალი ტემპერატურის მუშაობისთვის. ზამთრისთვის მანქანის მოსამზადებლად ზეთის არჩევისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ მის სპეციფიკაციაში მოცემულ ციფრებს - 0W ან 5W. მხოლოდ სინთეზურ და ნახევრად სინთეზურ ზეთებს აქვთ ეს ინდექსი. მინერალური ზეთი ცივ ამინდში გასქელდება და ხელს უშლის ძრავას. ამის შემოწმება მარტივია - უბრალოდ ამოიღეთ დიპლომატი და გადახედეთ ზეთის კონსისტენციას. თუ ის გასქელდება, საჭიროა მანქანის გაცხელება და ზეთის შეცვლა შესაბამისი ამინდის პირობებისთვის.
სასარგებლო რჩევები
- შემქმნელის დატვირთვის შესამცირებლად, ცივი დაწყებაზე რეკომენდირებულია clutch pedal- ის დაჭერა.
- გამათბობლის დაყენება დამატებით ხარჯებს მოითხოვს მანქანის მფლობელისგან, მაგრამ გადაჭრის უმეტეს პრობლემას, რომელიც დაკავშირებულია ზამთარში ძრავასთან.
- საწვავის სისტემის კომპონენტები და სანთლები სუფთა უნდა იყოს. ზამთრის დადგომამდე უნდა გაიაროთ მომსახურების პროცედურა, რომ დარწმუნდეთ, რომ მანქანა თავისუფალია ყინვისგან.
