ანთების საჭე ნებისმიერი მანქანის ბრენდის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ტექნიკური კომპონენტია. მომსახურე ანთების ხვია წარმოადგენს ავტომობილის ძრავის უწყვეტი მუშაობის გარანტიას.
შიდა მანქანის Lada Priora– ს ძრავის არასტაბილური მუშაობა შეიძლება ბევრ ფაქტორზე იყოს დამოკიდებული და ანთების საჭის უკმარისობა ერთ – ერთია. როგორც წესი, ძრავის მუშაობის ხმა ხელს უწყობს კოჭის დაშლის დიაგნოზს. თუ ეს ნაწილი მწყობრიდან გამოდის, მაშინ ძრავა იწყებს „სამმაგებას“, სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ის არ მუშაობს სრული სიმძლავრით.
ბუნებრივია, თუ ანთების კოჭა გაწყდა, დაუყოვნებლივ უნდა დაუკავშირდეთ მანქანის მომსახურებას. მაგრამ თუ გზაზე მოხდა ავარია, მაშინ შეეცადეთ გაუმკლავდეთ მას საკუთარი ძალებით. სავსებით შესაძლებელია მცირედი გაუმართაობის დადგენა და გამოსწორება.
ბრალის განმარტება
თუ ძრავამ მოულოდნელად დაიწყო "სამმაგი", მაშინ პირველი, რაც ყურადღება უნდა მიაქციოთ, არის ანთების ხვია. იმის ნიშნები, რომ ნაწილმა გადახურა და საბოლოოდ გადაწვა, არის დეფორმაციის კვალი მის სხეულზე, ბზარები და დარღვევები პლასტმასის ზედაპირზე.
ანთების კოჭის შესამოწმებლად საჭიროა მულტიმეტრის გამოყენება, მოწყობილობის წინააღმდეგობის ტესტის რეჟიმში გადაყვანა. ამის შემდეგ, მულტიმეტრის კონტაქტები ერთდროულად უნდა დაერთოს ნაწილის პირველ და მესამე კონტაქტებს და ამით გაირკვეს მისი წინააღმდეგობა. თუ ხვია კარგ მდგომარეობაშია, მაშინ მოწყობილობამ უნდა აჩვენოს დაახლოებით 0,5 ომ მნიშვნელობა მცირე ტოლერანტობით.
ანთების საყრდენი დიაგნოზის დასმის შემდეგი ეტაპია ამ ნაწილის მეორადი გაყვანილობის შემოწმება. ამ პროცედურის ჩასატარებლად, თქვენ უნდა შეეხოთ წითელი ზამბახით ანთების საყრდენი თავსახურის შიგნით მდებარე ზამბარს. შავი ზონდი უნდა იყოს დაკავშირებული მეორე კონტაქტთან. თუ მოწყობილობის კითხვები შორს არის 340 kOhm ღირებულებისგან, ამ შემთხვევაში ყველაფერი არც თუ ისე კარგია - როგორც ჩანს, ხვია დაიწვა.
თუ მულტიმეტრის მაჩვენებლები შეესაბამება ნორმას, მაშინ, სავარაუდოდ, ანთების ხვია კარგ მდგომარეობაშია და ერთადერთი, რაც უნდა გაკეთდეს, მხოლოდ მისი იზოლაციის გამაგრებაა. ამისათვის თქვენ დაგჭირდებათ სპეციალური სითბოს შემცირების მილი (უნდა იყოს მარაგში ყველა მძღოლთან), რომელიც უნდა გაათბოთ და დადოთ რულეტი. ეს პროცედურა დაგეხმარებათ გაუმკლავდეთ წინა შესაძლო გაჟონვის პრობლემას.
უკეთესია, რომ იყოს უსაფრთხო
საგარანტიო ვადის ამოწურვის შემდეგ, ანთების საყრდენები (Lada Priora- ს მანქანაში არის 4 მათგანი - თითო თითო ბალონი), სასურველია შეცვალოთ ახლები და, თუ ეს შესაძლებელია, უკეთესებიც. ანთების კოჭის თვითონ შეცვლისას უნდა გამორთოთ ავტომობილის მასა - ამ გზით მინიმუმამდეა დაყვანილი ელექტრონიკის დაზიანების რისკი.
მაღალი ხარისხის ანთების საჭმლის საშუალო რესურსი (ყველაზე ხშირად იმპორტირებული) დაახლოებით ასი ათასი კილომეტრია.
