21124 ძრავაზე ღვედის შემოწმება და გამკაცრება უნდა ჩატარდეს ყოველ 15,000 ათასი კმ. ღვედი უნდა იყოს სუფთა, ჭუჭყისა და ზეთის ნარჩენებისგან თავისუფალი, რადგან ღვედის ჭუჭყი შეამცირებს მის სიცოცხლეს. სარტყლის დაძაბულობა ასევე უნდა იყოს სწორი, გადაჭარბებული დაძაბულობა იწვევს ღვედის სწრაფ მოტეხილობას. დაგეგმილი სარტყლის შეცვლა ხორციელდება 45,000 კმ-ის შემდეგ.
დროებითი ღვედი, რომელიც გამოიყენება VAZ 21124 მანქანაში, ბრუნავს ტუმბოს და ორ ჩამორჩილს. ღვედი უნდა დაიჭიროს ყოველ 15000 კმ-ზე; ჩანაცვლება ხორციელდება რესურსის ამოწურვის ან ქამრის გაწყვეტის დროს.
ქამარი შეცვალეთ მხოლოდ მაშინ, როდესაც ძრავა ცივია, წინააღმდეგ შემთხვევაში დამწვრობის საშიშროება არსებობს. ვინაიდან მუშაობის დროს მანქანას ბუდე აწევენ, აუცილებელია აქცენტის მომზადება მანქანის ქვეშ და ბლოკების განთავსება უკანა ბორბლების ქვეშ. შემდეგი, თქვენ უნდა გათიშოთ ტერმინალები და ამოიღოთ ბატარეა მანქანიდან, ასევე ამოიღეთ ძრავის დეკორატიული მორთვა.
საჭირო იარაღები და აღჭურვილობა
დროებითი სარტყლის შეცვლაზე, VAZ 21124 მანქანაზე, დაგჭირდებათ შემდეგი ხელსაწყოები და აქსესუარები:
- 5 მმ hex გასაღები;
- საკინძები 17 და 19 წლისთვის;
- სპეციალური გასაღები ქამრის დაძაბვისთვის;
- მოწყობილობა camshaft pulleys- ის დასაფიქსირებლად;
- ჯეკი;
- ბუშტიანი ბორბლები.
მუშაობის თანმიმდევრობა
სამუშაოს მოხერხებულობისთვის საჭიროა შთანთქმის ამოღება და გასწორება, ამისათვის შლანგების ამოღების გარეშე ამოიღეთ შთანთქმის დამამაგრებელი ფრჩხილი. შემდეგ გამოიყენეთ თექვსმეტიანი ბოლქვი ჭანჭიკების გასახსნელად და მოხსენით ზედა დამცავი სარტყლის საფარი. შემდეგ გახსენით კიდევ 2 ჭანჭიკი და ამოიღეთ საფარის ქვედა ნაწილი.
გამოიყენეთ ბორბლების ბორბლები წინა მარჯვენა ბორბლების გასახსნელად. აწიეთ მანქანა ჯეკით, მოათავსეთ გაჩერება მის ქვეშ და ამოიღეთ ბორბალი. შემდეგ ამოიღეთ ძრავის ტალახის მარჯვენა მხარე.
ნაწილობრივ მოაცილეთ გენერატორის ზედა კაკალი და გადაიტანეთ ძრავისკენ. ამოიღეთ ალტერნატორის ქამარი საკინძებიდან.
ჩართეთ crankshaft 19 კლავიშით crankshaft pulley სამონტაჟო bolt და დააყენეთ დგუში 1 ცილინდრიანი TDC. სიფრთხილე - არასოდეს ჩართოთ crankshaft camshaft pulleys. ჩართეთ crankshaft მანამ, სანამ crankshaft pulley- ის ნიშანი არ ემთხვევა ზეთის ტუმბოს საფარის ნიშანს და camshaft pulleys- ს ნიშნებს უკანა დროის სარტყლის საფარის ნიშნებით.
დაიმაგრეთ crankshaft pulley- ის გადახვევისგან და unscrew bolt დამაგრების pulleys to crankshaft ერთად 19 wrench და ამოიღონ alternator ქამარი pulley. დააინსტალირეთ ინსტრუმენტი და დააფიქსირეთ camshafts. შემდეგ გაშალეთ კაკალი მოჩვენებითი და მოჩვენებითი როლიკებით რამდენიმე მოხვევით და გაათავისუფლეთ დაკბილული ღვედის დაჭიმულობა. დროის სარტყლის ამოღება შესაძლებელია.
ღვედის მოხსნის შემდეგ შეამოწმეთ როლიკებით მდგომარეობა და, ასეთის არსებობის შემთხვევაში, როტაციის დროს თამაში ან ხმაური, შეცვალეთ ლილვაკები.
ღვედის დაყენება
დარწმუნდით, რომ ნიშანი crankshaft pulley- ზე და ნიშანი ზეთის ტუმბოს კორპუსზე ემთხვევა და დააყენეთ ახალი ქამარი crankshaft pulley- ზე. შემდეგ გადაისრიალეთ ღვედის მარცხენა ნახევარი ტუმბოს ამძრავის გარედან და დაძაბულობის როლიკერის შიგნიდან.
ღვედის მარჯვენა ნახევარი გაიარეთ მოჩვენებითი როლიკურის შიგნით და დაქანების გარეშე, გადაიტანეთ იგი camshaft pulleys- ზე. ჩასმისას, ღვედის მარჯვენა მხარე უნდა გამკაცრდეს სამივე ამრეულს შორის.
ინსტალაციის შემდეგ, ჩვენ დავაჭირეთ ქამარს დაძაბული როლიკებით და ვადების მიხედვით ვამოწმებთ ინსტალაციას. თუ ნიშნები ემთხვევა, მოათავსეთ ალტერნატორის ღვედის საყრდენი და მოატრიალეთ crankshaft 2 მოხვევა და კვლავ შეამოწმეთ ნიშნების დამთხვევა. თუ ნიშნები არ ემთხვევა, გადააყენეთ ქამარი.
ნიშნების მიხედვით ქამრის საბოლოო დამონტაჟების შემდეგ, ჩვენ ვაყენებთ დანარჩენ ნაწილებს მოცილების საპირისპირო თანმიმდევრობით.
