ძრავის შენარჩუნებასთან დაკავშირებული სამუშაოების ტექნიკური რეგლამენტი ითვალისწინებს დროის ქამრის მდგომარეობის შემოწმებას ყოველ თხუთმეტი ათასი კილომეტრის გავლის შემდეგ. საკონტროლო შემოწმების შედეგად მიიღება გადაწყვეტილება მასზე (შეცვალეთ ან გაიყვანეთ).
Ეს აუცილებელია
- - საყოფაცხოვრებო steelyard,
- - ვერნიერის ხალიჩა,
- - დროის სარტყლის გამკაცრების გასაღები.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
დროის სარტყლის მდგომარეობის შემოწმება ხორციელდება გაციებულ ძრავაზე. მოსამზადებელ ეტაპზე დეკორატიული ზედა ფირფიტა და წინა საფარი დემონტაჟდება ძრავისგან. შემდეგ მარჯვენა წინა ბორბალი ამოღებულია მანქანიდან და მანქანა დამონტაჟებულია ხისტ საყრდენზე. შემდეგ აუცილებელია მტვრის საფარის ამოღება სხეულის იმავე მხრიდან.
ნაბიჯი 2
გარდა ამისა, ძრავის crankshaft გარდამტეხი, შემოწმებულია ღვედის ცვეთის ხარისხი. მითითებული camshaft drive- ის ვიზუალური შემოწმების დროს ვლინდება მისი მთლიანობის მექანიკური და პეტროქიმიური დაზიანების კვალი. მის ზედაპირზე ნებისმიერი ჭრილობა და ბზარი, ან ტვინის აბრაზიები და დელამინირება დაუშვებელია და თუ მსგავსი რამ აღმოჩნდა, ის დაუყოვნებლივ და დაუყოვნებლად უნდა შეიცვალოს.
ნაბიჯი 3
ღვედის დაძაბულობის ხარისხის შემოწმების დაწყებამდე ფოლადის კაუჭს ელექტრული ლენტით ამაგრებენ ბუდეების სახელურიდან. და ლითონის მმართველი მოთავსებულია camshaft წამყვანი საყრდენების კიდეზე.
ნაბიჯი 4
ამასთან, ღვედის დაჭერით შუაგულში შუასადებით ბოლქვებს შორის 10 კგ-ის ტოლი ძალა, იზომება მისი გადახრის ღირებულება, რომელიც არ უნდა აღემატებოდეს 5,4 მმ-ს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მითითებული პარამეტრი სტანდარტამდე მიყვანილია დაძაბულობის როლიკერის გადაადგილებით.
