სამუხრუჭე ხალიჩები ზეთში მას შემდეგ, რაც ყველაზე ხშირია მოხმარება მანქანაში. თუ გამოტოვებთ მომენტს, როდესაც ისინი უნდა შეიცვალოს, ეს შეიძლება დიდ უბედურებად იქცეს მანქანისთვის. გარდა ამისა, ჭკვიანი ტექნოლოგია წინასწარ აფრთხილებს ზუსტად როდის უნდა შეიცვალოს ისინი.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
თუ დამუხრუჭებისას ოდნავ ცემას გრძნობთ, ეს ნიშნავს, რომ თქვენი მანქანის სამუხრუჭე ბალიშების სიცოცხლე დასრულდა. ეს ხდება იმის გამო, რომ ისინი არათანაბრად წაიშლება და ამის გამო, სხვადასხვა ჩიპები და ბზარები ჩნდება. ნახმარი სამუხრუჭე სისტემა იწყებს ხმაურისა და ცემის გამოყოფას. მთავარია, არ დაიწყოს ეს პროცესი, წინააღმდეგ შემთხვევაში სამუხრუჭე დისკებმა შეიძლება განიცადონ. შემდეგ კი შეკეთება ძალიან დაგიჯდებათ. და რემონტზე დახარჯული დრო მნიშვნელოვნად გაიზრდება.
ნაბიჯი 2
თუ სამუხრუჭე სისტემა არაადეკვატურ ქცევას იწყებს, ესეც ბალიშების პრობლემის ნიშანია. მათი ცვეთა აღინიშნება ისეთი ფაქტორებით, როგორიცაა ძალიან სუსტი ან, პირიქით, ზედმეტად მყარი დამუხრუჭება. თუ ბორბლები ძალიან მკვეთრად არის დაბლოკილი, ეს სიგნალს აძლევს მანქანის მფლობელს, რომ ბალიშები 100% -ით არის ნახმარი და ლითონი უკვე ეშვება ლითონს.
ნაბიჯი 3
ბალიშების სრული ცვეთის კიდევ ერთი ნიშანი შეიძლება იყოს სამუხრუჭე მტვრის გამოჩენა დისკებზე ლითონის საპარსი ნარევით. როდესაც დისკის ქვეშ იყურებით, დააფასეთ იქ არსებული გარეგნობა. ასე რომ, მაგალითად, თუ ბალიშებზე დაფა თანაბრად ბნელია, მაშინ ბალიშები კვლავ შენარჩუნებულია. თუ ხედავთ ლითონის ჩანართებს, ეს მიუთითებს იმაზე, რომ ბალიშზე უკვე ნაკაწრებია დისკი ძლიერი და ძირითადი, და ის ძალიან სასწრაფოდ უნდა შეიცვალოს.
ნაბიჯი 4
დამუხრუჭებისას მკაცრმა სისულელემ ან დაფქვის ხმამ, თითქოს რამე მოხვდა საჭეს და ნაკაწრები, უნდა გააფრთხილოს მძღოლი. საქმე იმაშია, რომ სამუხრუჭე ბალიშებზე არის სპეციალური შემზღუდველი, რომელიც მუხრუჭების ცვეთასთან ერთად უახლოვდება დისკს და იწყებს მის ნაკაწრებს. სწორედ აქედან მოდის დამახასიათებელი ხმა. ის ამბობს, რომ ბალიშების შეცვლის დროა, მაგრამ თქვენ ჯერ კიდევ გაქვთ დრო. და მხოლოდ იმ შემთხვევაში, როდესაც ხმაური უწყვეტად იქცევა, უნდა გესმოდეთ, რომ საჭიროა სასწრაფოდ შეცვალოთ ბალიშები.
