Brogam (ინგლ. B Linkedin) საავტომობილო კონტექსტში არის კორპუსის სტილი, რომელიც ემყარება ვაგონის სახელობის ტიპს, რომელიც გამოიგონა მე -19 საუკუნის დასაწყისში ინგლისელმა ლორდ ბროგამმა.
თავდაპირველად, ეს იყო მანქანები, რომლებიც ლიმუზინს ჰგავდნენ, სავარძლების პირველი რიგის მოსახსნელი ან თუნდაც დაკარგული სახურავით, სამგზავრო დახურული განყოფილებით და მათ შორის შუშის დანაყოფი. ასეთი კორპუსები პოპულარული იყო მეორე მსოფლიო ომამდე და იყენებდნენ მწარმოებლები ძვირადღირებული სატრანსპორტო საშუალებების შასაში, როგორიცაა Bugatti Type 41 Coupe Napoleon, Bugatti Type 41 Coupe de Ville და Rolls-Royce Phantom II.
მოგვიანებით, მათი პოპულარობა შემცირდა, მაგრამ ტერმინი ამერიკელმა მწარმოებლებმა განაგრძეს სრულად დახურული კორპუსის მოდელების სახელებში და საბოლოოდ დაკარგა თავდაპირველი მნიშვნელობა. ზოგიერთ შემთხვევაში, ეს იყო სახელიც კი, რომელსაც კონვერტირებადი კონფიგურაცია მიენიჭა, მიუხედავად იმისა, რომ ისინი აბსოლუტურად არ შეესაბამება ტერმინის თავდაპირველ მნიშვნელობას.
პირველად ტერმინი "ბროგმა" სრულად დახურული კორპუსის მანქანის სახელზე გამოიყენა კადილაკმა 1916 წელს. მას შემდეგ Cadillac- მა, Daewoo- მ და Holden- მა გამოიყენეს ეს თავიანთი მანქანების მოდელის სახელებში, ხოლო General Motors- ის, Ford Motor Company- ს და Chrysler Corporation- ის განყოფილებების უმეტესობამ გამოიყენა იგი როგორც კონფიგურაციის სახელი 1970-იანი წლებიდან 90-იანი წლების პირველ ნახევრამდე. მორთვის სახელწოდებაში "brogam" გამოიყენებოდა ორიგინალური მოდელის უფრო მდიდრული და კომფორტული ვერსიის მითითებით.