მანქანების მამოძრავებელი ღერძი აუცილებლად აღჭურვილია დიფერენციალით, რომელიც განკუთვნილია მამოძრავებელი ბორბლების კუთხოვანი სიჩქარის უთანასწორობის უზრუნველსაყოფად. ავტომობილის ტრანსსასაზღვრო შესაძლებლობების გასაზრდელად და სტაბილურობის გასაზრდელად ასფალტზე მოძრაობისას, დამონტაჟებულია interwheel დიფერენციალური საკეტი მოწყობილობები, რომლებსაც სასაუბროდ უწოდებენ "ღერძის საკეტებს".
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
ჯიპებზე ღერძების დასაკეტად დამონტაჟებულია დიფერენციალები იძულებითი საკეტით. თუ არ არსებობს, თავად მოგიწევთ მათი დაყენება. ხიდი იკეტება სპეციალური წამყვანი (ჩვეულებრივ პნევმატური) გამოყენებით. გაითვალისწინეთ, რომ მანქანა ჩაკეტილი ღერძით ზრდის საწვავის მოხმარებას და საბურავის ცვეთას. თუ ბორბლების ორმხრივი ბრუნვა საერთო დაბლოკილ ღერძზე აღემატება საბურავების ელასტიურ დეფორმაციას, ბორბლები დაიწყებენ სრიალს, მიწიდან აწევის წერტილამდე. დასკვნა: არ დაგავიწყდეთ ხიდის საკეტის გამორთვა მაღალი გამავლობის გადალახვის შემდეგ. იმპორტირებულ ჯიპებზე განთავსებულია ავტომატური განბლოკვის მოწყობილობები ან სიჩქარის შემზღუდველები.
ნაბიჯი 2
ღერძის ჩაკეტვის პროცესის გამარტივების მიზნით, გამოიყენება თვითდაკეტვის დიფერენციალები. დიზაინის მიხედვით, ისინი იყოფა ოთხ ტიპად: დისკი, ბლანტი, ხრახნიანი და ელექტრონული ბორბლის გადაფრენის მართვის სისტემები.
ნაბიჯი 3
დისკის ბლოკირება (ხახუნის, მომატებული ხახუნის, LSD) შესაძლებელია ერთი ან ორი ხახუნის მასალის გამოყენებით. ორი კლაჩიანი დიზაინი ამერიკულ მანქანებზე გავრცელებულია. იგი განსხვავდება ერთი დისკიდან იმით, რომ დამუხრუჭების ბრუნვის მნიშვნელობა არ არის მუდმივი, მაგრამ ბორბლებზე გადაცემული მომენტის პროპორციულია. თვითმმართველობის საკეტი დისკის სისტემების გამოყენებისას გამოიყენეთ სპეციალური სიჩქარის ზეთი ან რეგულარული ძრავის ზეთი შესაბამისი დანამატებით და სისტემაში რეგულარულად შეასწორეთ სისტემა.
ნაბიჯი 4
ბლანტი დაწყვილების დახმარებით წამყვანი ღერძის ბლანტი ბლოკირება პრინციპში მსგავსია დისკთან. ბლანტი ბლოკირების თავისებურებაა ის, რომ ხანგრძლივი სრიალისას ბლანტი დაწყვილება ჯერ ნაწილობრივ მუშაობს, მაგრამ შემდეგ იწყებს დაბლოკვის ხარისხის ზრდას. დაბოლოს, ბორბლები 100% -ით დაბლოკილია. ბლანტიანი შეერთებები საიმედო და ტექნიკურია, თუ სტრუქტურა მთლიანად დალუქულია.
ნაბიჯი 5
ხრახნიანი (ჭიის) ბლოკირების მოწყობილობებში ტრიგერის მომენტი განისაზღვრება გამოყენებული ჭიის ხრახნების პროფილით. ამგვარი სტრუქტურების ექსპლუატაციის ვადა შედარებულია თავად დიფერენციალის მუშაობის ხანგრძლივობასთან. გარდა ამისა, ჩვეულებრივი სიჩქარის ზეთი შეიძლება გამოყენებულ იქნას შეზეთვისთვის. ხიდების ბლოკირების კამერა ასევე გამოირჩევა იგივე გამძლეობითა და უპრეტენზიოობით.
ნაბიჯი 6
ჩაკეტილი ღერძით მოძრაობისას უნდა გახსოვდეთ რამდენიმე რამ. Oversteer ჩნდება მოლიპულ ზედაპირებზე მოსახვევში. შერეულ ზედაპირზე ინტენსიური აჩქარებით, განზრახული ტრაექტორიის გვერდზე გადახრა იზრდება. ეს მახასიათებლები ყველაზე ხშირად გვხვდება, თუ ღერძის საკეტი მოწყობილობა არ არის დამონტაჟებული ქარხანაში.
ნაბიჯი 7
ხისტი იძულებითი დაბლოკვის სისტემის გამოყენებისას დაიცავით მისი მუშაობის გარკვეული წესები. არ დაბლოკოთ ღერძი, თუ რომელიმე ბორბალი სრიალებს. საკეტი ჩართეთ მხოლოდ გამავლობის ან მოლიპულ ზედაპირებზე. ჩაკეტილი ღერძით მოძრაობისას არ გადააჭარბოთ 10 კმ / სთ სიჩქარეს, თუ მწარმოებლის მიერ სხვა რამ არ არის მითითებული. დროულად გათიშეთ ღერძის საკეტი მართვის დროს საჭის ოდნავ შემობრუნებით. გამოიყენეთ საკეტი ფრთხილად, როდესაც თქვენს ჯიპს უზარმაზარი ბორბლები მიამაგრეთ.
