მანქანის გამონაბოლქვი ამ სიტყვის ჭეშმარიტი გაგებით აწამებს მსოფლიოს მოსახლეობის სიცოცხლეს. ამიტომ, ათწლეულების განმავლობაში, მეცნიერები და დიზაინერები ეძებდნენ გამონაბოლქვის ტოქსიკურობის შემცირების გზებს. და მთელი რიგი კვლევები პრაქტიკაში უკვე გამოყენებულია.
დიდწილად, ავტომობილის ტოქსიკური გამონაბოლქვის შემცირების ორი გზა არსებობს. პირველი არის ძრავის საწვავის სისტემის სწორი რეგულირება, დამაკავშირებელი როდ-დგუშის ჯგუფის დროული შეკეთება (დგუშის რგოლების, ლაინერების შეცვლა, ცილინდრების ბლოკის მოსაწყენი და ა.შ.), ასევე მანქანების გამოყენება, რომლებიც, ბენზინის ძრავა, ასევე აქვს ელექტრო. მეორე მეთოდი მოიცავს კატალიზატორების გამოყენებას - მოწყობილობები, რომლებიც შექმნილია ბენზინისა და დიზელის ძრავების ტოქსიკური გამონაბოლქვის გასანეიტრალებლად. ადგილმდებარეობისა და მუშაობის პრინციპის მიხედვით, დღეს 2 ტიპის კატალიზატორი გამოიყენება.
გამონაბოლქვის კატალიზატორი
გამონაბოლქვის კონტროლის მოწყობილობა დამონტაჟებულია გამონაბოლქვის მრავალფეროვნებასა და მაყუჩს შორის. გაწმენდა ხდება კატალიზატორის ქსელის მაღალ ტემპერატურაზე გაცხელებული გაზების გავლის გამო, რომელიც მზადდება ძვირფასი ლითონების (ოქროს, პლატინის, პალადიუმის) კერამიკაზე შესხურებით. მათთან კონტაქტის დროს მავნე ნივთიერებები იშლება ნაკლებად ტოქსიკურ ელემენტებად ან იჟანგება. მოწყობილობაში გამოყენებული კერამიკული სახეხა აღჭურვილია უზარმაზარი გავლით, რაც უზრუნველყოფს გამონაბოლქვ გაზებთან კონტაქტის მაქსიმალურ არეს. ამასთან, დროთა განმავლობაში, ბადე იწურება არაწვადი ნარჩენებით (ზეთი, ტყვია და ა.შ.) და "ფილტრის" ეფექტურობა მცირდება. ამიტომ, არ არის რეკომენდებული ასეთი კატალიზატორის გამოყენება ტეტრაეთილ ტყვიით საწვავ მანქანებზე.
საწვავის კატალიზატორი (KT)
ეს არის კიდევ ერთი მოწყობილობა, რომელიც გაზების ტოქსიკურობის შემცირებას უწყობს ხელს. მისი მუშაობის პრინციპია ცილინდრებში ტუმბოს საწვავის წინასწარი დამუშავება. ეს მნიშვნელოვნად ზრდის წვის სისრულეს და ამცირებს წარმოებული მავნე ნივთიერებების რაოდენობას. ანუ, ასეთი კატალიზატორი უბრალოდ წვავს გამონაბოლქვის ნარევს ეკოლოგიურად სუფთა კომპოზიციის მისაღებად. ამავდროულად, საწვავის მოხმარება მცირდება, ძრავის ელემენტების ცვეთა არც ისე ინტენსიურია, - ცილინდრებში ხახუნის ზედაპირის გეომეტრიის აღდგენის პროცესიც კი შესაძლებელია. ეს ყველაფერი ზრდის მანქანის გარბენს პირველ რემონტამდე. KT დამონტაჟებულია უშუალოდ საწვავის მომარაგების სისტემაში, სადაც იგი "ეხება" კატალიზური საწვავის მომზადებას. მეცნიერულად რომ ვთქვათ, ეს მოწყობილობა ეტაპობრივად აუმჯობესებს მოლეკულური შემადგენლობის ხარისხს მისი გაჯერებული ლითონის მარილებით გაჯერებით.
