ხშირად, VAZ მანქანის გაგრილების სისტემის გაუმართაობის მიზეზი არის საჰაერო დაბლოკვა, რომელიც შეიძლება აღიარდეს დამახასიათებელი ხმით, რომელიც გურგენს ჰგავს. როდესაც პირველი ნიშნები გამოჩნდება, საჭიროა დაუყოვნებლივ გამოიყოს ჰაერი სისტემიდან, რადგან ამან შეიძლება გამოიწვიოს ჟანგი და კოროზია.
Ეს აუცილებელია
გამაგრილებელი ანტიფრიზი
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
მუდმივად ყურადღება მიაქციეთ დაფაზე, სადაც არის გამაგრილებლის ტემპერატურის საზომი. თუ ისარი წითელ ზონასთან ახლოს არის, მაშინ დაუყოვნებლივ შეამოწმეთ სისტემა ხარვეზების შესახებ. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ სისტემის გაუმართაობა ჰაერის დაბლოკვის გამო იწვევს ისეთ უსიამოვნო შედეგებს, როგორიცაა ძრავის გადახურება.
ნაბიჯი 2
გააჩერეთ ძრავა და დაელოდეთ სანამ ის მთლიანად გაცივდება. თუ გადახურებული ძრავა დაუყოვნებლივ არ გაჩერდება, მუშაობს ფსევდო-ცხელ ანთებაზე, შეაჩერეთ იგი იძულებით გაზზე პედლის შეუფერხებლად დაჭერით იატაკზე. უპირველეს ყოვლისა, შეამოწმეთ გამაგრილებელი სითხის გაჟონვა, რაც იწვევს ჰაერის ჯიბეების წარმოქმნას. თუ გაჟონვა არ აღმოიფხვრა, სისტემაში ჰაერი ისევ და ისევ გამოჩნდება "გაჟონილი" ანტიფრიზის ნაცვლად.
ნაბიჯი 3
იმ შემთხვევაში, თუ რაიმე დაზიანება ვერ აღმოაჩინეთ, ამოიღეთ საფარი გაფართოების ავზიდან და ზედა და ქვედა შლანგებზე მკვეთრი დაჭერით შეეცადეთ ჰაერი "გააგდოთ" სისტემიდან.
ნაბიჯი 4
სცადეთ ჰაერის შეშუპებისგან თავის დასაღწევად კიდევ ერთი ვარიანტი - ძრავა უმოქმედოდ მუშაობდეს. ამისათვის მაქსიმალურად მაღლა აწიეთ მანქანის წინ, ესტაკადაზე ან გორაკზე ჩასვლისას და კარგად "პოგაზიტი". ამ მეთოდს მრავალი მძღოლი იყენებს.
ნაბიჯი 5
სისტემისგან ჰაერის ამოღების შემდეგ, შეავსეთ გამაგრილებლით საჭირო დონეზე. ანტიფრიზის შევსების შემდეგ, მაქსიმალურად მჭიდროდ შემოიხვიეთ გაფართოების ავზის თავსახური, რადგან სუსტად დახვეულ თავსახურს შეუძლია გაატაროს გათბობისგან გაფართოებული სითხე.
