წინა ბამპერის დემონტაჟი და მონტაჟი Mazda 3 მანქანაზე უკეთესია შემოწმების ორმოში, ესტაკადაზე ან წინა ნაწილის ამწეობით ჩამოკიდებით. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ყველა მაზდამის თანდაყოლილი გრუნტის დაბალი ჰაერის გამო, თქვენ მძიმე დისკომფორტს განიცდით.
Ეს აუცილებელია
- - wrenches;
- - ბრტყელი ხრახნიანი.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
მუშაობის დაწყებამდე გათიშეთ უარყოფითი კაბელი ბატარეის ტერმინალიდან. შემდეგ ამოიღეთ კარკასის დაცვა. იმ ადგილას, სადაც ბორბლის თაღის ლაინერები ერთვის ბამპერს, იპოვნეთ პლასტმასის კლიპები და ამოაცალეთ ისინი. ფრთის ლაინერი ოდნავ უკან დააბრუნეთ, მოათავსეთ ბამპერი, რომელიც ბამპერს ამაგრებს ფანდერზე და ამოიღეთ იგი. შეასრულეთ იგივე პროცედურები ავტომობილის მეორე მხარეს.
ნაბიჯი 2
შეხედეთ ბამპერის ქვედა ნაწილს, იპოვნეთ 10 ჭანჭიკი, რომელიც მას ბოლოში ამაგრებს და გახსენით ისინი. ამის შემდეგ, გახსენით კაპოტი, იპოვეთ ფარების მთა. იგი შედგება დიდი ჭანჭიკისა და სამი სამაგრისგან. გახსენით რადიატორთან უახლოესი ხრახნი და კლიპი. დანარჩენი კლიპები არ საჭიროებს ხრახნის გახსნას. შემდეგ ამოიღეთ რეზინის ბალიშები, რომლებიც აფუჭებს კაპოტის ზემოქმედებას, როდესაც ის დახურულია. იპოვეთ პლასტიკური კლიპები ამ რეზინის ზოლების ქვეშ. გაწურეთ ისინი ბრტყელი ხრახნიანით, გადაიტანეთ გვერდზე და ამოიღეთ ჭრილებიდან. გახსენით ოთხი დგუში, რომლებიც დამაგრებულია ზედა ბამპერისა და რადიატორის ცხაურით.
ნაბიჯი 3
დაიჭირეთ ბამპერის ან ბორბლის ჭაბურღილების ბოლოები და გაიყვანეთ ისინი გარედან, რომ გაათავისუფლოთ ბამპერის საკეტი და ამოიღოთ იგი რელსებიდან. ამავე დროს, შეეცადეთ არ დაანგრიოთ სახელმძღვანელო "ანტენები" სამონტაჟო ფრჩხილებზე. ერთ-ერთი ბამპერის საკეტის გათიშვის შემდეგ, ის შეიძლება დაეცეს და დაზიანდეს. ამიტომ, ერთ-ერთი საკეტის გამოთავისუფლებისას სწორად დაიცავით იგი.
ნაბიჯი 4
წინა გამაძლიერებლის რადიატორის ცხაურიდან იპოვნეთ წინა საკეტი და გადაახვიეთ. შემდეგ, დაიჭირეთ ბამპერის წინა მხარე და წინ გაიწიეთ. გახსოვდეთ, რომ უნდა მიიღოთ ზომები იატაკზე ჩასრიალების თავიდან ასაცილებლად. თუ მანქანას აქვს ნისლის განათება, ჯერ ოდნავ გააგრძელეთ ბამპერი, გამორთეთ ისინი და შემდეგ გააგრძელეთ ნაწილის დემონტაჟი. ბამპერის მოხსნისას ყურადღება მიაქციეთ გარე ტემპერატურის სენსორს, რომ არ დაზიანდეს იგი. იგი მდებარეობს ქვედა ბამპერის ცხაურის უკან, თავად ბამპერის საზღვარზე და კარკასის დაცვაზე.
