როგორ არის წინა ბერკეტების წინა ჩუმი ბლოკები

Სარჩევი:

როგორ არის წინა ბერკეტების წინა ჩუმი ბლოკები
როგორ არის წინა ბერკეტების წინა ჩუმი ბლოკები

ვიდეო: როგორ არის წინა ბერკეტების წინა ჩუმი ბლოკები

ვიდეო: როგორ არის წინა ბერკეტების წინა ჩუმი ბლოკები
ვიდეო: 🧨 Подробнейший обзор "пятёрки" BMW F10. Есть ли в ней плюсы? Или одни минусы? 2024, სექტემბერი
Anonim

წინა საკიდის მკლავების წინა ბუჩქები ორი კოაქსიალური ბუჩქია, რომელთა შორის სივრცე ივსება რეზინის ჩანართით. მდუმარე ბლოკები აკავშირებს ბერკეტს ბორბლის კვანძთან და ემსახურება ნესტიან დარტყმებს და ვიბრაციებს.

მდუმარე ბლოკი ემსახურება ვიბრაციების შემცირებას
მდუმარე ბლოკი ემსახურება ვიბრაციების შემცირებას

წინა ჩუმი ბლოკები მრავალბოლიანი წინა დაკიდების ერთ-ერთი მთავარი სტრუქტურული ელემენტია. ჩუმი ბლოკი გამოიყენება ბერკეტის დასაკავშირებლად ავტომობილის წინა ბორბლის კვანძთან. სტრუქტურულად წინა მკლავი მსგავსია სხვა ბუჩქებისა, რომლებიც გამოიყენება ძრავის მთაზე. მოქმედების პრინციპის თანახმად, მდუმარე ბლოკი არის ელასტიური სახსარი, რომელიც საშუალებას იძლევა მცირე მოძრაობებს ყველა მიმართულებით.

მდუმარე ბლოკის დიზაინი

ჩამკეტი ბლოკი შედგება ორი ლითონის ბუჩქისაგან, რომელთა შორისაა რეზინის დაშორება. მდუმარე ბლოკები გამოიყენება ვიბრაციისა და დარტყმების დასანელებლად ერთი სავალი ნაწილისაგან მეორეზე გადასვლის დროს. ეს ნაწილები თანამედროვე მანქანის დიზაინის შეუცვლელი ნაწილია, რაც მნიშვნელოვნად ზრდის კომფორტს უსწორმასწორო ზედაპირებზე მოძრაობისას.

ჩუმი ბლოკების ლითონის ბუჩქები დამზადებულია კოროზიის მიმართ მდგრადი ფოლადისგან, რომელიც ხელს უშლის ჟანგის წარმოქმნას. ჩუმი ბლოკი დაჭერილია ბერკეტის ხვრელში გარე ყდის გარე ცილინდრული ზედაპირის გასწვრივ. ჩუმი ბლოკი დამონტაჟებულია მისი გაგრილებით და წინა მკლავის ფლანგის გათბობით, ხოლო დემონტაჟი ხორციელდება სპეციალური ამძრავის გამოყენებით.

ტექნიკური მდგომარეობის კონტროლი

დიზაინის სიმარტივე არ ამცირებს ამ ნაწილის მნიშვნელობას მართვის უსაფრთხოების შესანარჩუნებლად, ვინაიდან მუშაობის დროს ჩუმი ბლოკი ექვემდებარება საკმარისად მაღალ დატვირთვას. წინა ბერკეტების მდუმარე ბლოკის სიცოცხლის ციკლი 70-100 ათასი კმ. მანქანის ნორმალური მუშაობის დროს და დაახლოებით 40 ათასი კმ. მუდმივი მაღალი გამავლობის მართვით. რაც უფრო უარესია საოპერაციო პირობები, მით უფრო ხშირად საჭიროა ჩუმი ბლოკის ჩანაცვლება. გაუმართავი ჩუმი ბლოკების გამოყენება იწვევს საბურავის არათანაბარ ცვეთას, რამაც შეიძლება შემდგომ გამოიწვიოს საგანგებო მდგომარეობა.

წინა ბერკეტების წინა ჩუმი ბლოკების მდგომარეობა განისაზღვრება როგორც ვიზუალური მეთოდით, ასევე ყოვლისმომცველი დიაგნოზის დროს. ვიზუალურად, მდუმარე ბლოკი შემოწმებულია რეზინის ჩანართის დელიმინაციის არსებობისთვის, რომელშიც ნაწილი უნდა შეიცვალოს ახლით. ასევე, მდუმარე ბლოკის ძლიერი ცვეთა იწვევს მანქანას მოძრაობისას დამახასიათებელ ჟღერადობას. ჩუმი ბლოკის შეცვლა შეიძლება განხორციელდეს როგორც სადგურზე, ასევე დამოუკიდებლად.

გირჩევთ: