დრო, როდესაც თქვენ უნდა შეცვალოთ ზეთი ავტომატურ ტრანსმისიაში, დამოკიდებულია ავტომატური ტრანსმისიის ტიპზე, მანქანის მუშაობის პირობებზე. ნორმალურ პირობებში, ჩანაცვლება უნდა გაკეთდეს ყოველ 70 ათას კილომეტრზე (ან 2 წლის შემდეგ). იმ პირობებში, რომლებიც განსხვავდება ნორმალურიდან (მაგალითად, ცხელი ან ცივი კლიმატი, მანქანა მუშაობს სრული დატვირთვით), ზეთი იცვლება 25 ათასი კილომეტრის შემდეგ (ან 1 წლის შემდეგ). ასე რომ, ავტომატური ყუთის ზეთი შეიძლება შეიცვალოს შემდეგი გზები.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
ამ მეთოდმა ყველაზე ფართოდ გამოიყენა. ნავთობის გადინება შესაძლებელია ან შახტის ამოღებით ან გადინების შტეფსელით. ზეთი შეავსეთ წვეთოვანი ხვრელით. ამასთან, ამ მეთოდს აქვს ნაკლი: მოცულობის მხოლოდ ნახევარი დაიწია და საჭიროა სადრენაჟე პროცედურის გამეორება რამდენჯერმე.
ნაბიჯი 2
ამ მეთოდს დასჭირდება სპეციალური აღჭურვილობა, ამიტომ ეს მეთოდი ფართოდ გამოიყენება ნავთობის შეცვლის სადგურებში. ზეთს ტუმბო ასხამს თხელი შლანგიდან, რომელიც ზოლში გადის ზეთის შესამოწმებლად. ამასთან, შლანგი არ აღწევს სადინარის ძირში, ამიტომ პროცედურა რამდენჯერმე უნდა განმეორდეს, რომ ყველა ზეთი გაიწოვოს. ეს მეთოდი მოსახერხებელია იმით, რომ არ საჭიროებს დაშლას ან ორმოს.
ნაბიჯი 3
სპეციალისტების მიერ გამოყენებული მეთოდი:
- მანქანადან რადიატორამდე შლანგი ამოღებულია და მის ადგილას ვუკავშირდებით მსგავს, მაგრამ გრძელს, რომლის მეორე ბოლოც ცარიელ ჭურჭელშია ჩასმული. შემდეგ ძრავას დავიწყებთ და ზეთი თავისით იშლება. გადინების შემდეგ ძრავა უნდა გამორთოთ.
- დაახლოებით 4 ლიტრი იაფი ზეთი ციმციმისთვის ასხამს წვეთოვანი გზით. ჩვენ ძრავას ვუშვებთ და ამ ზეთს ვუშვებთ. შემდეგ ყველაფერი ბრალია და მაღალხარისხიან ზეთს ასხამენ. ძრავა უნდა დაიძრა პირველი 3 ლიტრის შევსების შემდეგ.
ეს მეთოდი უზრუნველყოფს ზეთის ყველაზე სრულ ცვლილებას და ასევე ხსნის ბრუნვის გადამყვანს.
გახსოვდეთ, რომ ზეთის დროული და მაღალი ხარისხის შეცვლა გაახანგრძლივებს თქვენი ავტომატური ტრანსმისიის ხანგრძლივობას და უზრუნველყოფს კომფორტულ და უსაფრთხო ტარებას.
