როდესაც წინა ბორბლით მანქანით მოძრაობისას, მკვეთრი მოხვევის დროს, რომელიც საჭის მაქსიმალურად მოხვევას მოითხოვს, წინა ჰობიდან ბზარი ისმის, ასეთი ხმის გამოჩენა მუდმივი სიჩქარის უახლოეს უკმარისობაზე მიუთითებს სახსარი.
აუცილებელია
- - ჯეკი,
- - ხისტი მხარდაჭერა,
- - კვანძი,
- - ჩაქუჩი,
- - 19 მმ.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
გაუმართავი CV სახსრის დემონტაჟი და შეცვლა ახალი დანადგარით ხორციელდება ავტოფარეხში, იატაკის ბრტყელ ზედაპირზე. ამ მიზნით, სარემონტო სამუშაოებისთვის წინასწარი მომზადების პროცესში, ბორბალზე ოთხივე ჭანჭიკი იხსნება, ასევე კაკალი, რომელიც უზრუნველყოფს კერას.
ნაბიჯი 2
შემდეგ მანქანა მოხსნილია ჯეკზე, ბორბალი ამოიღება მას და სხეულის წინა ნაწილი საიმედოდ არის დამონტაჟებული ხისტი საყრდენით. ამის შემდეგ, ბორბლის საყრდენი საკინძავი საბოლოოდ გაიხსნება.
ნაბიჯი 3
განახლების შემდეგ ეტაპზე, ბურთის სახსრისა და ჰალსტუხის ჯოხის მიმაგრება გათიშულია თაროდან 19 მმ-იანი ბორბლით. ხელით ეჭირა სამუხრუჭე დისკი, ჰაბს უკავშირდება უკავშირდება ძრავის ღერძის წვეროს წვერი.
ნაბიჯი 4
საკიდების გვერდზე გადაწევა და მისი იქ დამაგრება ისე, რომ ხელი არ შეუშალოს შემდგომ მოქმედებებს, ერთი ხელით, წამყვანი ლილვის დაჭერით, ხოლო მეორეს ჩაქუჩით შეიარაღებული და ლილვზე შეხებით, იგი ამოღებულია გადაცემათა კოლოფი გადაცემა.
ნაბიჯი 5
ლილვის სამუშაო მაგიდაზე განთავსება და მისი ვიცეში ჩატარება, ჩავარდნილი SHRUS შეიცვალა ახალი ერთეულით, ხოლო ახალი სახსრით აწყობილი ლილვი დამონტაჟებულია მის სამუშაო ადგილზე (ერთი ბოლო გადაცემათა კოლოფში და შახტის ნაწილი წინა კერა სხვაზეა განთავსებული). აპარატის აწყობის ყველა შემდგომი ნაბიჯი ხორციელდება საპირისპირო თანმიმდევრობით.
